Drie Molens Lock

Drie Molens Lock, ook bekend als de Prescott Lock is een slot op de Prescott kanaal op de rivier de Lea in Londen. Het project werd geleid door British Waterways en het slot officieel geopend op 5 juni 2009.

Het slot snijdt dit deel van de Bow Back Rivers van het getij, het creëren van nieuwe kansen voor pleziervaartuigen, watertaxi's, rondvaartboten en drijvende restaurants. Het helpt ook vrachtverkeer zoals aken draagconstructie materialen om de sites van de Olympische Spelen van 2012 en Stratford City.

Ontwerp

Drie Molens Lock is gebouwd op de Prescott Channel, die werd gebouwd in de jaren 1930 als onderdeel van een regeling voor het voorkomen van overstromingen en het scheppen van werkgelegenheid. Het omzeild het getij molens van Three Mills, en inclusief een sluis structuur, die werd gebruikt om niveaus in de Bow Back Rivers controle zoveel als de huidige structuur. Deze originele structuur werd buiten werking door het midden van de jaren 1960, en werd in de jaren 1980, als de Bow Back Rivers werd geclassificeerd als Restant Waterwegen door de Act 1968 British Waterways, en er was geen geld voor onderhoud. Een gevolg hiervan was dat de rivieren teruggekeerd naar zijn getijden. Dit maakte navigatie lastig, want er was niet genoeg water bij eb en bij vloed, was er onvoldoende stahoogte, te wijten aan het lage niveau van de Noordelijke Outfall Riool, die de waterwegen kruist.

Met de selectie van het eiland wordt gevormd door de stad Mills River en de Lee Navigation als locatie voor de Olympische Spelen van 2012 in Londen belangrijkste stadion, werd de restauratie van de kanalen gedacht dat een belangrijk deel van de ontwikkeling van de site, in het bijzonder als het misschien sommige toestaan de bouwmaterialen te leveren per binnenvaartschip. Een nieuwe sluis en de sluis structuur werd dan ook ontworpen voor de Prescott Kanaal, met een tweede sluis op de Drie Molens Muur River getijde water achteruit stroomt door de Drie Molens tij molen te voorkomen. Voorafgaand aan de ontwikkeling, getij niveaus op de Bow Back Rivers bereikt 15,8 voet boven munitie gegeven op springtij. De sluis is ontworpen om te stabiliseren op 7,5 voet AOD en het slot structuur dan ook te maken met verdiepingen op de stroomafwaartse zijde die hoger of lager zijn dan die aan de stroomopwaartse zijde kan zijn.

De nieuwe sluis is 203 voet lang, 26 voet breed en 7,9 voet diep, en kan twee 350-tons pontons houden. Het getijverschil is behandeld door het gebruik van hydraulische poorten sector aan beide uiteinden van het slot en de structuur is voorzien van twee grote stijgende radiale poorten voor overstromingen in de Bow Back Rivers.

Een site in de rivier, net ten zuiden van deze sluis is de laatste rustplaats van de overblijfselen van de Euston Arch. Een loopbrug voor voetgangers en een vis pas voor de migratie van vis wordt verwerkt in het ontwerp van het slot en British Waterways beweren dat er zal worden geassocieerd verbeteringen aan de navigatie- en jaagpad, als onderdeel van de Olympische erfenis.

Botsing

Het effect van de bouw van de sluis, samen met de Drie Molens Muur River Weir is om lock-out het tij net ten noorden van het House Mill. Dit betekent dat dit deel van de Bow Back Rivers opgehouden getij zijn. Het slot is gebouwd zodat schepen van twee grote bouwprojecten kunnen passeren de sluis, die roof uit en het leveren van bouwmaterialen op de sites, via een nieuwe werf aan de rivier de Waterwerken. De schepen zullen direct overgaan in het noordelijke deel van Bow Creek naar de rivier de Theems. De kolom water door de sluis kunnen worden gebruikt om de molen pound voeren nogmaals de werking van de Drie Molens getijdenmolen toestaan.

Geschiedenis

Een onontplofte 2200-pond Hermann bom uit de Tweede Wereldoorlog werd gevonden op 2 juni 2008. De bom werd veiliggesteld, in een gecontroleerde explosie, na vijf dagen van de verstoring van de buis en treindiensten.

Het slot officieel geopend op vrijdag 5 juni 2009, en is begonnen met een beperkte operaties, maar het verwachte gebruik van de sluis is slechts "een schip in de week".

Vervoersverbindingen

West Ham en Bromley-by-Bow zijn de dichtstbijzijnde metrostations. De dichtstbijzijnde Docklands Light Railway stations zijn Bow Kerk en Pudding Mill Lane

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen commentaar

Voeg een reactie

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha