Driewieler

Een driewieler is een voertuig met drie wielen, ofwel "mens of mensen aangedreven voertuigen" of gemotoriseerde voertuigen in de vorm van een motorfiets, all-terrain voertuig of auto. Andere namen voor driewielers onder trikes, Tricars en cyclecars. De term driewieler wordt gebruikt enigszins door elkaar, maar de term driewieler wordt vaker toegepast voor motorvoertuigen. Ze legaal kan worden aangemerkt als een van beide auto's of motorfietsen.

Veel driewielers die bestaan ​​in de vorm van motorfiets gebaseerde machines worden vaak trikes en vaak het voorste één wiel en mechanica vergelijkbaar met die van een motor en de achteras vergelijkbaar met die van een auto. Vaak zijn dergelijke voertuigen zijn eigenaar gebouwd met behulp van een deel van een achter-motor, kweken-aandrijving Volkswagen Kever in combinatie met een end motorfiets front. Andere trikes omvatten ATV's die speciaal zijn gebouwd voor off-road gebruik. Driewielige auto kan één wiel aan de achterkant en twee aan de voorzijde, of één wiel aan de voorzijde en twee aan de achterkant hebben.

Vanwege de superieure veiligheid bij het remmen, een steeds populaire vorm is de front-besturing "kikkervisje" of "reverse trike" soms met voorwielaandrijving, maar meestal met achterwielaandrijving. Een variant op het 'één aan de voorzijde' lay-out was het Scott Gezellig, die een vierwieler leek met een voorwiel vermist.

Driewieler auto's, meestal brommobielen, worden vaak gebouwd om economische redenen: in het Verenigd Koninkrijk voor fiscale voordelen, of in de Verenigde Staten om te profiteren van de lagere veiligheidsvoorschriften, worden aangemerkt als motorfietsen. Door de lichte constructie en potentieel betere stroomlijning, driewielig's zijn meestal zeer voordelig in gebruik.

Driewieler transport voertuigen bekend als Auto Riksja's zijn een gangbare manier van openbaar vervoer in veel landen in de wereld. Auto riksja's zijn een essentiële vorm van stedelijk vervoer in veel ontwikkelingslanden zoals India, en een vorm van nieuwheid vervoer in veel Oost-Europese landen.

Geschiedenis

Vroege auto pionier Karl Benz ontwikkelde een aantal driewielige modellen. Een van deze, de Benz Patent Motorwagen, wordt alom beschouwd als de eerste speciaal gebouwde auto. Het werd gebouwd in 1885.

In 1896, John Henry Knight liet een tri-auto bij The Great Exhibition.

In 1897, Edward Butler maakte de Butler Petrol Cycle, een driewielige auto.

Een Conti 6 pk Tri-auto streden in een 1907 Peking-to-Paris wedstrijd gesponsord door een Franse krant Le Matin.

Configuraties

Twee voorste

Een configuratie van twee wielen vooraan en één wiel achter biedt twee voordelen: het is voor verbeterde aërodynamica en dat zij gemakkelijk kunnen kleine lichtgewicht motor motoren en achterwiel te gebruiken. Deze aanpak werd gebruikt door Messerschmitt KR200 en door de BMW Isetta. Als alternatief kan een meer conventionele voorste-motor, voorwielaandrijving layout zoals gebruikelijk in vierwielige auto kan worden gebruikt, gevolgd voordelen transversale stabiliteit en tractie.

Voor de laagste luchtweerstand, een druppelvorm is wenselijk. Een teardrop is breed en rond aan de voorzijde taps achter. De drie wielen configuratie kunnen de twee voorwielen het brede ronde oppervlak van het voertuig te maken. De enkele achterwiel laat het voertuig taps achter. Deze benadering wordt door de Aptera 2 Series. Dit idee is ook gebruikt door Elio Motors een nieuwe low cost ontwikkelen, hoge brandstofverbruik voertuig te worden uitgebracht in 2015. Het wordt ook gebruikt door Myers Motors voor zowel de enkele passagiers NMG en komende 2-passagier Duo.

Twee achterste

Het hebben van één wiel aan de voorkant en twee aan de achterzijde van stroom vermindert de kosten van de stuurinrichting, maar zijdelingse stabiliteit sterk afneemt bochten tijdens het remmen.

Zijdelingse stabiliteit

Het nadeel van een driewielige configuratie laterale instabiliteit - de auto zal kantelen in een bocht voordat het zal glijden. Dit kan worden voorkomen 3 verschillende manieren:

  • Door het zwaartepunt dichter bij de grond,
  • Door het zwaartepunt dichter bij de 2 achterwielen of
  • door een aanzienlijke verhoging van de achterste spoorbreedte.

Bij drie wielen ATV, kan kantelen worden vermeden door de rijder leunend in bochten.

Kantelen optie

Om de stabiliteit te verbeteren sommige driewielers zijn ontworpen als kantelen driewielers zodat ze leunen in de bochten als een motorrijder zou doen. De kanteling kan handmatig worden bediend, mechanisch of door de computer.

Een kantelende driewieler lichaam en of de wielen kantelen in de richting van de bocht. Dergelijke voertuigen veilig kan hoek zelfs met een smal spoor.

Wielconfiguraties

Verschillende configuraties zijn praktisch. Twee voorwielen en één achter, waarbij alle drie de wielen kantelen, gebruik het acroniem 2F3T. Andere variaties 1F1T, waar alleen het voorwiel kantelt, een voorbeeld hiervan is de Vandenbrink Carver, gemaakt in Nederland.

Actieve of passieve kantelen

Kantelen kan actief worden bestuurd door het toepassen van kracht tussen de gekoppelde wielen. Een "vrije slankere" wordt in evenwicht gehouden door sturen, zoals een enkel spoor voertuig. Dit laat nog een aantal voordelen in de tractie en de kanteling kan worden afgesloten voor parkeren sneller dan een standaard kan worden ingezet.

Topologie

Voortbeweging is op een, twee of drie wielen, dwars of niet. Veel mogelijke regelingen vereisen bijzonder flexibel U-gewrichten, die de andere mogelijkheden gunsten.

Het gebruik van 'extra' wheel

Eventuele extra zijdelings op afstand wiel kan het voertuig profiteren door stabiliteit opleveren als er een mechanisme om de zijdelings op afstand wielen blokkeren op elk moment ten opzichte van het vlak weg. In sommige countersteered voertuigen dit voordeel is over het algemeen alleen beschikbaar als gestopt.

In andere soorten waar de hellingshoek rechtstreeks deze extra stabiliteit wordt gecontroleerd constant is bij alle snelheden.

In een countersteered voertuig verlies van grip leidt tot een daling terwijl in een gecontroleerde tilt ontwerp val niet optreden.

Diverse elektrische en hydraulische systemen zijn gebruikt om TTW gedrag aan te passen, met een opmerkelijk succes van de Carver.

Vanwege het kantelen, is er niet noodzakelijkerwijs een belasting-overdracht tussen de wielen in bochten, zodat de regel over kikkervisjes onderstuur en overstuur Deltas niet noodzakelijk van toepassing

Registratie

In de VS definieert de National Highway Traffic Safety Administration en regelt driewielige voertuigen als motorfietsen. Vergunningseisen variëren op een state-by-state basis. In andere rechtsgebieden, zoals British Columbia, Canada, en Connecticut, een driewielig voertuig met een gesloten passagiersruimte of gedeeltelijk gesloten zitting wordt beschouwd als een auto.

Veiligheid

Wanneer de enkel wiel aan de voorkant, het voertuig inherent instabiel remmend beurt de gecombineerde tipping krachten aan het zwaartepunt draaien en remmen snel kan uitstrekken voorbij de driehoek het contactoppervlak van de wielen. Dit type, indien niet gekanteld en heeft een grotere neiging om te draaien wanneer ruw behandeld.

Met twee wielen voor het voertuig veel stabieler in bochten remmen, maar nog meer kans op kantelen in bochten normale vergelijking met een equivalente vierwielig voertuig, tenzij het zwaartepunt lager en / of verder naar voren. Motorfiets afgeleide ontwerpen lijden meeste gewicht wordt naar de achterzijde van het voertuig.

Vanwege de incidentie van verwondingen die verband houden met het gebruik ervan, werd een 10-jarige verbod, geheel vrijwillig voor de fabrikanten, de verkoop van nieuwe driewielige ATV's in de Verenigde Staten in januari 1988 echter geplaatst, moet worden opgemerkt dat meer verwondingen werden ondersteund door ruiters door het niet toepassen van een goede rijtechniek, en het ontbreken van het dragen van de juiste veiligheidsuitrusting zoals helmen en rijlaarzen. In een onderzoek uitgevoerd door de Consumer Product Safety Commission, werd vastgesteld dat "geen inherente fout werd gevonden in de drie wiel ontwerp".

In populaire cultuur

Eén van de meest bekende driewielige auto's is de vuile gele Reliant Regal Supervan III van de Britse tv-serie Only Fools and Horses.

In de Britse tv-serie Mr Bean, werd een Reliant Regal driewieler vaak rijden in de stad. De auto was een soort van nemesis aan Mr. Bean, zoals hij zou rijden op een zodanige wijze dat de auto te rollen veroorzaken en zelfs weigerde een rit van de driewieler bij liften.

Voorbeelden


(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen commentaar

Voeg een reactie

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha