New York State Route 57

New York State Route 57 was een noord-zuid rijksweg in het centrale deel van New York in de Verenigde Staten. Het verlengd voor 33,45 mijl van een kruising met de Amerikaanse Route 11 net ten noorden van het centrum van Syracuse op een kruising met NY 104 zes blokken van de kustlijn Lake Ontario in Oswego. Ten noorden van Liverpool, NY 57 werd omgeleid langs de oostelijke oever van de Seneca en Oswego Rivers. Het ging door verscheidene riverside gemeenschappen, met inbegrip van het dorp van Phoenix en de stad Fulton. De route grotendeels parallel NY 48, waarbij de westelijke oever van de vaarweg tussen Van Buren en Oswego via Baldwinsville volgt.

De oorsprong van NY 57 dateren uit het begin van de 20e eeuw, toen de New York State Wetgevende gemaakt Route 34, een niet-ondertekende wetgevende route uitbreiding van Syracuse naar Oswego door middel van de toekomstige NY 57 gang. Deze route werd New York State Route 20 in 1924; echter, NY 20 werd slechts drie jaar later omgenummerd naar NY 57. NY 57 nagenoeg gelijk gebleven voor de rest van zijn bestaan. In latere jaren werd NY 57 in doel vervangen door NY 481 zuiden van Fulton, die leidde tot de volledige verwijdering in 1982. De provincie routes die vervangen NY 57 ten zuiden van Fulton dragen nog steeds de nummer 57 op de bewegwijzering in beide provincies, hoewel de gedeelte van de voormalige NY 57 in Onondaga County is officieel aangewezen als County Route 91.

Routebeschrijving

Onderhoud van NY 57 werd verdeeld tussen de New York State Department of Transportation en de steden van Oswego en Syracuse. In Onondaga County, de route was-stad gehandhaafd binnen Syracuse en state onderhouden buiten de stad. In de hele provincie lijn in Oswego County, NY 57 werd volledig door de staat onderhouden, behalve voor de drie blokken in Oswego van Utica Street naar Bridge Street.

Onondaga County

NY 57 begon grenzend aan de zuidoostelijke rand van Onondaga Lake op de kruising van Park Street en Wolf straat ten noorden van het centrum van Syracuse. De route leidde ten noordwesten van Park Street, die door een groot knooppunt van Interstate 81 voor het bereiken van een kleinere uitwisseling met Buckley Road en Old Liverpool Road. NY 57 bleef noordwesten door de uitwisseling, steeds Onondaga Lake Parkway en parallel zowel de noordoostelijke rand van Onondaga Lake en de nu-CSX Transportation eigendom St. Lawrence deelsector naar het dorp van Liverpool. Halverwege de lengte van het meer, NY 57 splitsing van het meer en werd Oswego straat als het ingevoerd het dorp. Hier, NY 57 ontmoette de toenmalige oostelijke eindpunt van NY 370 en verbonden met de New York State Thruway bij afslag 38 voor het verlaten van de Syracuse gebied.

Buitenkant van Liverpool, NY 57 geleid algemeen noordwaarts langs dichtbevolkte woongebieden in de stad Clay. Hier, de route doorsneden John Glenn Boulevard, een lokale arteriële leidt west naar I-690. Verleden John Glenn Boulevard, NY 57 namen op een meer uitgesproken noordwestelijke routing, passend bij het pad van de rivier de Seneca een korte afstand naar het westen en de CSX Fulton onderafdeling naar het oosten. Het bleef verleden residentiële en commerciële ruimten lopen om een ​​gebied dat bekend staat als Moyers Corners, gecentreerd rond NY 57 van de kruising met de NY 31 oosten van Baldwinsville. De route verder op, waar geleidelijk aan minder ontwikkelde gebieden en het draaien van het noorden als het benaderd en uiteindelijk stak de rivier de Oneida te Oswego County voeren.

Oswego County

Nu in de stad Schroeppel, NY 57 vorderde noordwaarts in de schaduw van de Oswego rivier, het product van de convergentie van de Seneca en de Oneida rivieren. De route ging door dun ontwikkelde delen van de stad op weg naar het dorp van Phoenix, waar de NY 57 voldaan aan de zuidelijke eindpunt van NY 264. NY 57 overgegaan noordwesten door het kleine dorp voordat u naar een andere landelijke gedeelte van de provincie. De open omgeving bleef de rand van Fulton, gekenmerkt door NY 57 van de kruising met de NY 481 zuiden van de stad. Op het moment, NY 481 trad NY 57 noordwaarts in Fulton op 4 en 2 straten voordat eindigen op Broadway in de stad centrum van het district. NY 57 bleef verder op de 2e Street, na de rivier de Oswego en NY 48 zijn tegenhanger aan de overkant van de stad.

Tussen Fulton en Oswego, het terrein rond het verdeelde vier-lane NY 57 was overwegend landelijk karakter, met een paar punten van belang langs de lijn. Ten noorden van Fulton, NY 57 gepasseerd in de buurt van de Battle Island State Park, gelegen off van NY 48 op de westelijke oever van de rivier. In Seneca Hill, een gehucht gelegen halverwege tussen Fulton en Oswego en over de rivier van Minetto, NY 57 ontmoette CR 45. De weg leidt naar de Minetto Bridge, de enige oversteek van de rivier tussen Oswego Oswego en Fulton. De route voortgezet op een noordwesten track naar Oswego, waar de NY 57 gefuseerd met een oudere uitlijning van zich ten zuiden van de stad en werd East River Road. Albany Street, East River Road werd East 1st Street, een naam die de route behield tot zijn eindpunt bij NY 104, zodra de VS 104, in het centrum van Oswego. Hoewel NY 57 hier eindigde, bleef East 1st Street noordwaarts voor een korte afstand tot de haven van Oswego op Lake Ontario.

Geschiedenis

De primaire noord-zuid rijbaan aansluiten Syracuse naar Oswego via Fulton op de oostelijke oever van de rivier de Oswego werd oorspronkelijk aangewezen als Route 34, een niet-ondertekende wetgevende route, door de New York State Wetgevende macht in 1908. Bij de eerste set van de bewegwijzerde routes in New York werden in 1924 toegewezen, wetgevende Route 34 werd aangewezen als NY 20. NY 20 werd opnieuw aangewezen als NY 57 in 1927 tot numerieke duplicatie te elimineren met de nieuw aangewezen Amerikaanse 20. De NY 57 gang bleef onveranderd tot in de late jaren 1950 toen de bouw begon op een nieuwe rijbaan aan de bestaande twee-baans, curvy routering van NY 57 tussen Fulton en Oswego vervangen. Het werd ingevuld door 1960.

In het midden van de jaren 1960, begon de bouw op een beperkte toegang autoweg die Fulton tot de I-81 in North Syracuse. De onder-constructie snelweg, in eerste instantie bekend als "Verhuizing Route 57", werd aangewezen als NY 481 op 1 januari 1970. De NY 481 aanwijzing uitgebreid ook noord naar NY 3 in Fulton door middel van een korte overlap met NY 57. De snelweg werd in het begin van 1970 afgerond, grotendeels vervangen NY 57 als de primaire rijbaan tussen Fulton en Syracuse. NY 57 en NY 481 bleven naast elkaar bestaan ​​tot en met mei 1982, toen de NY 57 aanwijzing werd geëlimineerd. Alle voormalige NY 57 noorden van Fulton werd een deel van een uitgebreide NY 481, terwijl het deel van NY 57 voormalige afstemming oosten van Liverpool werd een uitbreiding van NY 370. Het korte stuk van de voormalige NY 57 in Liverpool tussen Tulip Straat en NY 370 werd NY 931G, een niet-ondertekende referentie route.

De rest van de voormalige NY 57 tussen Tulip Straat in Liverpool en NY 481 zuiden van Fulton werd overgedragen aan Oswego en Onondaga provincies en werd de provincie routes. In Oswego County, de oude uitlijning van NY 57 ten zuiden van Fulton werd ondertekend CR 57. Onondaga County, de voormalige routering van NY 57 werd aangewezen als CR 91; echter, is het ondertekend als CR-57 als eerbetoon aan de toestand route die eraan voorafging. Veel referentie markers voor NY 57 zijn nog steeds intact langs de vroegere route van Liverpool naar Fulton. CR 57 blijft om te dienen als een belangrijke verkeersader van vandaag, ten dienste van de verschillende landelijke gemeenschappen op de route en een Centro bus route volgt de snelweg meerdere keren per dag.

Belangrijke kruispunten

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen commentaar

Voeg een reactie

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha