Octaan

Octane is een Britse auto-tijdschrift, wordt maandelijks gepubliceerd, en zich te concentreren op klassieke en performance auto's. Het werd gelanceerd in 2003 en wordt nu gepubliceerd door Dennis Publishing. Het magazine is voorzien van nieuws, een proefrit en kopers gidsen van zowel klassieke auto's en sommige moderne performance auto's. Het heeft ook een uitgebreide koop doorsnede, dat auto's van de hele wereld. Het heeft een cover prijs van £ 4,70 in het Verenigd Koninkrijk en verkoopt een gemiddelde van 35.000 exemplaren.

De Octane kantoor is gevestigd in Wollaston, Northamptonshire.

Geschiedenis

Octane tijdschrift werd gelanceerd in mei 2003, na een toevallige ontmoeting tussen David Lillywhite en Geoff Love. Ze werden uitgenodigd voor een vergadering om de lancering van een automobilisme tijdschrift bespreken, maar kwam weg met de kiem van een idee over een klassieke tijdschrift dat gericht is op de bovenkant van de markt.

Een team werd snel samen, bestaande uit Robert Coucher, voorheen redacteur van Classic Cars tijdens de hoogtijdagen; Sanjay Seetanah, ex Classic & amp; Sportwagen en Classic Cars Advertising Manager; David Lillywhite, ex-adjunct-hoofdredacteur van klassieke auto's en freelance schrijver voor een aantal publicaties en Geoff Love, ex Publishing Director bij EMAP Automotive.

Classic & amp; Sportwagen en Classic Cars werden publiceren tijdschriften die een breed scala van auto's gerichte van restauratieprojecten naar exotische supercars, maar er was niets echt gericht op de serieuze verzamelaar, de historische autocoureur of de serieuze liefhebber. Dit was de markt kans dat het team van vier geïdentificeerd en waar de Octane was te lanceren in.

De redactie concept werd opgericht en het business plan gemaakt. Het hele team nu verplicht was financiering. Het verkrijgen van financiering voor een tijdschrift lancering is niet gemakkelijk, maar Sanjay was een Crystal Palace ventilator en wist een fan die onthulde hij had Simon Jordan telefoonnummer op zijn mobiel. In een dronken ogenblik daagde Sanjay zijn vriend naar het Crystal Palace voorzitter bellen en te zien of hij wilde investeren in een klassieke auto magazine.

Zoals geluk zou hebben, Simon was op zoek naar investeringen, en een paar weken later de vier bevonden zich in de board room van het Grosvenor House Hotel wordt gegrild door Simon, zijn belastingadviseur, en financieel adviseur in een scène die doet denken aan de Dragon's Den. Gedurende de dag Simon werd door vijf andere potentiële ondernemers gepresenteerd, en de Octane presentatie kwam op 5:30. Na een uur van de moeilijke vragen, Simon wendde zich tot zijn adviseurs en zijn overeengekomen om het geld te investeren.

Dat was februari 2003 en het tijdschrift gelanceerd op 15 mei van dat jaar. Het magazine bereikt kritieken op de markt zeer vroeg op, en adverteerders bereid waren om het magazine te ondersteunen. Commercieel succes was langzamer te volgen, maar na verloop van tijd het verkeer groeide uit tot meer dan 30.000 per nummer.

De aanvankelijke businessplan schetste een verkoop binnen een periode van drie tot vijf jaar als de meest waarschijnlijke exit-strategie voor Simon Jordan, en het is ook geïdentificeerd Dennis Publishing als de meest waarschijnlijke koper. Het was geen toeval dat Octane heeft EVO als template in termen van productie waarden en fysieke grootte. Opmerkelijk, Dennis Publishing maakte een eerste contact te zeggen dat ze graag wat Octane doen was binnen zes maanden na de lancering, en gaf aan dat zij zouden worden na de vooruitgang. Ze hadden onlangs overgenomen evo tijdschrift, dus Octane een goede pasvorm zou maken in hun portefeuille.

Het was drie jaar later dat Dennis geuit een echte interesse in de overname van Octane tijdschrift, en dit leidde tot de aankoop in mei 2007. Sindsdien is het tijdschrift is gegaan van kracht tot kracht, met de oprichting team nog steeds aan het roer.

In aanvulling op de Britse versie, is Octane nu gepubliceerd in Frankrijk, Italië, Nederland, Duitsland en Zweden. Een Japanse en een Argentijnse editie zal starten in 2013.

Het team

Uitgever: David Lillywhite

International Editor: Robert Coucher

Adjunct-hoofdredacteur: Mark Dixon

Productie Editor: Glen Waddington

Art Editor: Mark Sommer

Ontwerper: Robert Hefferon

Personeel schrijver: Matthew Hayward

Columnisten: Nick Mason, Jay Leno, Brian Johnson, Tony Dron

Inhoud

Reguliere functies zijn onder meer:

  • Glossy functies op de mooiste klassieke en performance auto's
  • Nieuws en marktanalyse
  • Icoon
  • Weg maar niet vergeten
  • Dag in het leven van
  • Tijd met
  • Automobilia
  • Informatiegidsen
(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen commentaar

Voeg een reactie

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha