Port Soderick station

Port Soderick Railway Station is het eerste station op de Port Erin lijn van het Isle of Man Railway en is gelegen in de buurt van de afwikkeling van dezelfde naam op het Isle of Man. Het maakt deel uit van het enig overgebleven deel van de spoorlijn die ooit diende een 46 mijl netwerk over het eiland.

Toegang

De B23 weg tussen Douglas en het dorp biedt voertuigen toegang tot het station en loopt door een tunnel onder de lijn, waarna het station oprit is direct aan de linkerkant van de weg.

Locale

Aan het oostelijke uiteinde van het station het spoor gaat over de doorgaande weg door middel van een grote stenen brug; aan het zuidelijke uiteinde van de lijn overgaat in Crogga Woods waar kan worden gezien het grote huis en miniatuur spoorweg.

Ontwikkeling

Het station was oorspronkelijk voorzien van een eenvoudige houten gebouw, maar door 1898 duidelijk dat de populariteit van de nabijgelegen badplaats eiste een meer substantiële gebouw was geworden; hiertoe werd het huidige grootse station gebouwd en onder het station meesters woonplaats, verfrissing kamers en het boeken van voorzieningen; de laatste is behouden als onderdeel van het eigen huis, maar alleen als een functie en het station wordt niet meer bemand.

Origins

Het station werd in eerste instantie gebouwd om de populaire badplaats dat is een korte wandeling vanaf het station via één van de Manx National Glens dienen. Hoewel grotendeels braakliggende vandaag, dit resort was ooit een populaire bestemming voor toeristen

Elektrische Tram

Het resort was ook ooit gediend door de Douglas Head Marine Drive en Electric Tramway, die een spectaculaire kustroute van Douglas Head naar een punt boven het strand nam; Deze tram werd opgericht in 1896 en gesloten in 1939 na het uitbreken van de oorlog. Een aardverschuiving op een deel van de route zagen dat het nooit weer open, hoewel de route werd gewijzigd en wordt beheerd door ominbuses voor een aantal jaren.

Andere Transport

Als gevolg van de populariteit van de locatie was het ook bediend door veerboten, charabancs en natuurlijk de spoorweg. Zo populair was de plaats die het station beschikt over de enige volledige hoogte platform op een tussenstation in het zuiden lijn anders dan Port St. Mary, die op een bepaald moment, was bedoeld als de zuidelijke eindpunt.

Verbeteringen

In 2002 kregen alle stations platforms, en de weinig gebruikte passerende lus op dit station kreeg een volledige hoogte platform op de "down" kant, samen met wachten onderdak, een indicatie van het beleid om passagiers faciliteiten te bieden bij elk station, schijnbaar ongeacht hoe goed betutteld de stations waren.

Crogga Railway

In het zuiden van het station is een privé mini-spoorweg, die zichtbaar is vanaf de landzijde van de passerende trein is. Het loopt rond het terrein van het huis met dezelfde naam, en rond een meer dat wordt doorgegeven door de trein. De spoorlijn is niet open voor het publiek.

Manx naambord

Voor de start van het seizoen 2008 het station werd versierd met nieuwe tweetalige station naambord; verschilt van alle andere stations op de lijn voor zover de ene kant heeft de naam in het Engels, en de andere is in Manx, onder vermelding van "Purt" in tegenstelling tot "poort"; het naambord voorzien van een yellowy-ijs letters met zwarte schaduwen op een kastanjebruine gekleurde terug board, de nu standaard livery van station naambord op de lijn.

Inwoners

Het stationsgebouw is nog steeds aanwezig, maar in prive-eigendom, die is omgezet van een vervallen toestand in de jaren 1980. Vorige eigenaars opgenomen Alex Lloyd. Het is een imposant grote structuur, meer de laatste tijd vervangen door twee houten schuurtjes op elk platform. De "down" platform werd in 2002, toen een groot deel van de spoorlijn werd heraangelegd als onderdeel van de IRIS-regeling.

Vandaag

Het station blijft open, maar onbemande; Er zijn twee houten shelters op de perrons. Een verdere kleine hut stond aan het oostelijke uiteinde van het station naar de accommodatie voor het station personeel te leveren tegen de zeldzame momenten dat het station wordt gebruikt voor het doorgeven van de treinen tot het werd vernietigd in een storm in 2012.

Incident

Op 19 mei 2008 was er een incident op het station met een busje en tegemoetkomende trein die resulteerde in een botsing van de twee. De zaak werd breed uitgemeten in de media, maar als de trein op reis was niet sneller dan 5 mijl per uur geen gewonden werden opgelopen. Er was echter veel schade aan de Vauxhall busje en corrigerende schade aan de houten stootbalk van de 1874 gebouwde locomotief, die betrokken was. Lokale hulpdiensten aanwezig, maar de trein operaties werden later op dezelfde dag voortgezet; een verslag van de gezondheid en veiligheid is inmiddels in opdracht naar het incident.

Route

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen commentaar

Voeg een reactie

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha