Qatar Airways

Qatar Airways Company QCSC, operationele als Qatar Airways, is het staatsbedrijf nationale luchtvaartmaatschappij van Qatar. Het hoofdkantoor is gevestigd in het Qatar Airways Toren in Doha, de luchtvaartmaatschappij een hub-and-spoke netwerk, het koppelen van meer dan 125 internationale bestemmingen in Afrika, Centraal-Azië, Europa, het Verre Oosten, Zuid-Azië, het Midden-Oosten, Noord-Amerika, Zuid-Amerika en Oceanië van zijn basis op de internationale luchthaven Hamad, met een vloot van meer dan 100 vliegtuigen.

Qatar Airways Group telt meer dan 31.000 mensen, waarvan 19.000 werken rechtstreeks voor Qatar Airways. De vervoerder heeft een lid van de Oneworld alliantie sinds oktober 2013 geweest, de eerste Perzische Golf carrier aan te melden met een van de drie luchtvaartallianties.

Geschiedenis

Qatar Airways is opgericht op 22 november 1993; operaties begon op 20 januari 1994. Amman werd eerst maalt mei 1994. Op april 1995 CEO van de luchtvaartmaatschappij was de Sheikh Hamad Bin Ali Bin Jabor Al Thani, die 75 in dienst van deze tijd dat de vloot bestond uit twee Airbus A310s, dat een routenetwerk waaronder Abu Dhabi, Bangkok, Cairo, Dubai, Khartoum, Koeweit geserveerd, Londen, Madras, Manilla, Muscat, Osaka, Sharjah, Taipei, Tokio en Trivandrum. In 1995 werden twee ex-All Nippon Airways Boeing 747's gekocht van Boeing. De luchtvaartmaatschappij een tweedehands Boeing 747SP overgenomen van Air Mauritius in 1996.

Diensten naar Athene, Istanbul, Madras en Tunis werden gesuspendeerd in eind 1996, terwijl Calcutta en Muscat werden verwijderd uit het routenetwerk in januari en september 1997, respectievelijk. Vluchten naar Londen werden gelanceerd in 1997. De luchtvaartmaatschappij heeft ook de levering van twee tweedehandse 231-zits Airbus A300-600R vliegtuigen lease van Ansett Worldwide Aviation Services gedurende het jaar; ze vervangen door twee Boeing 747's. Het invoeren van deze twee A300s in de vloot betekende ook de introductie van een nieuw logo. Een derde A300-600R toegetreden tot de vloot kort daarna, ook op de lease van AWAS. In juli 1998 plaatste de carrier een vaste bestelling bij Airbus zes Airbus A320, gepland voor levering tussen 2001 en 2005; het duurde ook opties voor vijf toestellen van het type. Ook in 1998, de vervoerder sloeg een deal met Singapore Aircraft Leasing Enterprise voor de huur van vier Airbus A320, met leveringen gepland tussen februari en april 1999; deze laatste vier vliegtuigen werden ter vervanging van de Boeing 727-200 geavanceerde vloot en de capaciteit gat voor de overhandiging van de eerste A320 van Airbus te vullen. De luchtvaartmaatschappij heeft de levering van de eerste A320 aangedreven door Aero Engines V2500 op de lease van de verkoop in februari 1999.

Een vierde A300-600R op lease van AWAS toegetreden tot de vloot in april 2000. In oktober 2000, Qatar Airways bestelde een International Aero Engines V2500-aangedreven Airbus A319CJ en nam een ​​optie voor een ander vliegtuig van het type. De luchtvaartmaatschappij werd de Airbus A380 's negende klant in 2001, toen twee vliegtuigen van het type werden besteld, plus twee opties. Ook dat jaar, de luchtvaartmaatschappij hervat diensten naar Jakarta. In 2002 heeft de regering van Qatar trok van Gulf Air. In juni 2003, een Qatar Airways Airbus A320 was het eerste vliegtuig dat de internationale diensten hervat naar Irak toen vloog de Doha-Basra route. Ook die maand, Qatar Airways opgenomen zijn eerste toegewijde vrachtvliegtuigen aan de vloot. Het was een Airbus A300-600R die werd omgebouwd tot vrachtschip in Duitsland voor US $ 10 miljoen. Ook in juni 2003, op de Paris Air Show, de drager een bestelling geplaatst bij Airbus ter waarde van US $ 5100000000 voor twee Airbus A321, 14 Airbus A330 en twee Airbus A340-600s. De deal omvatte acht A330-200 en zes -300s; Het omvatte ook mogelijkheden voor verdere zes A330-300 en acht A340-600s. De eerste vliegtuigen werden gepland om de vloot in te voeren in 2004, met de A340-600 gepland voor levering in 2006. Gedurende het jaar de luchtvaartmaatschappij begonnen ten dienste van de Chinese markt met de introductie van vluchten naar Shanghai. Ook in 2003 heeft de luchtvaartmaatschappij breidt haar portfolio van bestemmingen met de aanvang van de diensten naar Manchester in april, Tripoli in november, en Cebu en Singapore in december. Tijdens de Dubai Air Show 2003 bevestigde de luchtvaartmaatschappij tot een eerdere toezegging voor twee Airbus A380's en nam opties voor nog eens twee van deze toestellen. De waarde van de transactie bedroeg US $ 1200000000. Het was ook in 2003 dat Qatar Airways was de eerste luchtvaartmaatschappij onder de nieuwe IATA operationele audit programma, IOSA te worden gecontroleerd.

Qatar Airways Group, die Qatar Airways, de internationale luchthaven van Doha en corporate zakelijke luchtvaartdiensten, grondafhandeling en in-flight catering bedrijven opgenomen rapporteerde zijn eerste winst ooit voor het fiscale jaar dat eindigde op maart 2004. De FY2004 zag de luchtvaartmaatschappij het vervoer van 3,35 miljoen passagiers. Zürich werd de vervoerder 53 bestemming wereldwijd in juli 2004; Yangon werd aan de lijst van bestemmingen toegevoegd in december van hetzelfde jaar. Een nieuwe dienst naar Osaka werd gelanceerd in maart 2005. De eerste A340 werd op 8 september 2006.

In mei 2007, Qatars Airways en Airbus ondertekende een intentieverklaring voor de overname van 80 Airbus A350 XWBs, waaronder 20 A350-800s plus 40 en 20 vliegtuigen van de -900 en -1000 variant, respectievelijk met het eerste vliegtuig in eerste instantie gepland voor oplevering in 2013. De overeenkomst werd bevestigd in juni 2007 tijdens de Paris Air Show; drie Airbus A380's werden ook gemaakt een deel van de bestelling. In juli van hetzelfde jaar, tijdens de openingsceremonie van de Boeing 787 in Everett, Qatar Airways werd erkend als een toekomstige klant voor de soort als het logo verscheen op de ene kant van het merk nieuwe vliegtuigen. Tegen die tijd had de luchtvaartmaatschappij niet erkend had een bestelling geplaatst voor een aantal van deze nieuwe vliegtuigen. In november van hetzelfde jaar, een vaste order voor 30 Boeing 787-8s, plus opties voor 35 meer vliegtuigen van de -9 of -10 variant, werd bevestigd. De order omvatte ook 14 Boeing 777-300ER, zes Boeing 777-200LRs en zeven Boeing 777Fs, terwijl vijf toestellen van het type waren optie. De gecombineerde orde werd gewaardeerd op US $ 13500000000. De luchtvaartmaatschappij heeft de levering van de eerste 335-seater Boeing 777-300ER in eind november 2007. Het routenetwerk verder gegroeid in de loop van 2007 met de oprichting van Newark in juni, Nagpur de vervoerder zevende bestemming in India in september, en Stockholm in november. Een nieuwe lijndienst naar New York-JFK die begon in november 2008 verving de Newark route. De eerste twee Boeing 777-200LRs werden overhandigd door de vliegtuigbouwer in februari 2009.

Op 15 juni 2009, op de Paris Air Show, Qatar Airways bestelde 20 Airbus A320 en 4 Airbus A321 vliegtuigen ter waarde van $ 1,9 miljard.

Op 12 oktober 2009, de onderneming voltooide eerste commerciële vlucht met passagiers van de wereld aangedreven door een brandstof gemaakt uit aardgas, ook in 2009, Qatar Airways haar eerste lijnvluchten naar Australië gelanceerd met Melbourne is de eerste stad gediend; routes naar Chengdu, Hangzhou, Phnom Penh en de internationale luchthaven van Clark in de Filippijnen werden gelanceerd in 2009 ook.

Tokyo-Narita werd eerst maalt door de vervoerder in april 2010. Op 18 mei 2010 heeft de luchtvaartmaatschappij zet haar eerste Boeing 777F in dienst, met een vlucht van Doha naar Amsterdam. De vliegtuigen waren geleverd op 14 mei 2010.

De luchtvaartmaatschappij is gestart met 22 nieuwe bestemmingen sinds 2010, met negen meer bestemmingen aangekondigd: Ankara, Aleppo, Bangalore, Barcelona, ​​Brussel, Boekarest, Boedapest, Buenos Aires, Kopenhagen, Hanoi, Montreal, Nice, Phuket, São Paulo, Shiraz, Kolkata, Medina, Oslo, Sofia, Stuttgart, Venetië en Tokio. Qatar Airways zal naar verwachting ook Baku, Tblisi, en Entebbe lanceren in 2011.

Handover Boeing van een Boeing 777-200LR in september 2011 gemarkeerd Qatar Airways ontvangt haar 100 vliegtuigen van dit vliegtuigbouwer. In november van hetzelfde jaar, aan de Dubai Airshow, de luchtvaartmaatschappij bestelde 55 Airbus-vliegtuigen: 50 A320neo en 5 A380, in aanvulling op de twee Boeing 777 vrachtvliegtuigen.

In juli 2012, Perth werd de tweede stad geserveerd in Australië. Op 8 oktober 2012, Qatar Airways aangekondigd voornemens te zijn de Oneworld alliantie.

Qatar Airways werd de zevende luchtvaartmaatschappij in de wereld dat de Dreamliner opgenomen om de vloot bij Boeing overhandigde de luchtvaartmaatschappij eerste vliegtuig van het type dat op 12 november 2012, de eerste geleverd aan een Midden-Oosten luchtvaartmaatschappij. Het vliegtuig werd ingezet op de Doha-Dubai corridor op 20 november. Dreamliner diensten op de lange-afstandsvluchten Doha-Londen-Heathrow route begonnen op 13 december, met de luchtvaartmaatschappij steeds de eerste die regelmatige diensten naar het Verenigd Koninkrijk met behulp van dit toestel te bieden. Tijdens 2013, Qatar Airways start vluchten naar Gassim in Saoedi-Arabië, Basra en Najaf in Irak, Phnom Penh, Salalah en Chicago. Diensten naar Ethiopië begon in september 2013.

In februari 2013, Qatar Airways lanceerde haar Europese Customer Service, die is gelegen in Wrocław, Polen.

In juni 2013, de luchtvaartmaatschappij bevestigde een bestelling voor twee Boeing 777-300ER vliegtuigen plus zeven opties. Op 17 november 2013, de eerste dag van de Dubai Airshow, Qatar Airways kocht 50 Boeing 777-9Xs. De verbintenis werd bevestigd tijdens de 2014 Farnborough Air Show in een deal ter waarde van US $ 18900000000; aankoop rechten voor nog eens 50 toestellen van het type werden genomen. Daarnaast heeft de transactie opgenomen vaste bestellingen voor vier Boeing 777Fs plus opties voor nog eens vier met een gezamenlijke waarde van US $ 2700000000. Leveringen van de passagiersvliegtuigen zullen naar verwachting starten in 2020.

Op 27 mei 2014 Qatar Airways begon vol activiteiten op de nieuwe hub, Hamad International Airport.

Vluchten naar Edinburgh werden gelanceerd mei 2014. De vervoerder verwacht dat de levering van de eerste drie Airbus A380 vliegtuigen in juni 2014 met de plannen voor de vliegtuigen op de Farnborough Air Show wordt weergegeven. Er waren plannen om de eerste zetten van het type over de Doha-Hamad-Londen-Heathrow route begint 17 juni; nog twee geheime Europese punten zou waarschijnlijk worden geserveerd met de A380. Eind mei 2014 werd gemeld de levering van het vliegtuig zou worden vertraagd door een aantal weken. Verdere vertragingen verschoof de start van de A380 diensten naar Londen om 1 augustus 2014. De levering van het eerste vliegtuig van het type vond uiteindelijk plaats op 16 september 2014. A380 naar Londen begon in oktober 2014. De luchtvaartmaatschappij is ingesteld op de lancering van de klant voor de A350 XWB worden; het eerste vliegtuig is gepland voor levering aan het eind van 2014. Ondanks het feit dat op de hoogte gebracht in juli 2014 dat de eerste routes deze nieuwe vliegtuigen zou gediend opgenomen Genève, Milaan, Rome, Tunis en Wenen, evenals de Malediven, later rapporten zei dat het zal eerst worden ingezet op vluchten naar Frankfurt.

Corporate Affairs

Zeer belangrijke mensen

Met ingang van oktober 2014 CEO van de Qatar Airways is Akbar Al Baker, die heeft gediend in deze positie sinds november 1996. Baker is ook lid van de luchthaven Heathrow bord.

Eigendom en dochterondernemingen

Vanaf mei 2014 is het bedrijf volledig in handen van de Qatari overheid. Qatar Airways is volledig gecontroleerd door de regering sinds juli 2013, naar aanleiding van de overname van een belang van 50% van een voormalige minister van Buitenlandse Zaken en andere aandeelhouders. Met ingang van september 2014, de Qatar Airways Group heeft meer dan 31.000 mensen; 19.000 van hen werken rechtstreeks voor de luchtvaartmaatschappij.

Divisies

Qatar Airways heeft vele afdelingen, waaronder: Qatar Aircraft Catering Company, de internationale luchthaven van Doha, Qatar Airways Holidays, United Media Int, Qatar Duty Free, Qatar Aviation Services, Qatar Distribution Company, en Qatar Executive.

Lading

Qatar Airways Cargo, vrachtvervoer tak van de luchtvaartmaatschappij, heeft besteld drie Boeing 777F. De eerste Boeing 777F werd geleverd aan de luchtvaartmaatschappij op 14 mei 2010, en heeft vracht faciliteiten in staat om 750.000 ton vracht per jaar te behandelen tijdens de eerste ontwikkelingsfase. De Boeing 777F zal voornamelijk gebruikt worden met Qatar Airways 'Verre Oosten en Europese routes en zal worden aangevuld met Airbus A300-600F vrachtvliegtuigen die op regionale routes voeden hub van de luchtvaartmaatschappij.

Dedicated vrachtvluchten naar Cairo International Airport werden gelanceerd in juni 2009 ter aanvulling van het personenvervoer al geopereerd.

Op 18 augustus 2010, de luchtvaartmaatschappij lanceerde haar eerste Amerikaanse gewijd cargo service van haar hub in Doha naar Chicago-O'Hare met een stop-over in Amsterdam, Nederland met een Boeing 777 vrachtvliegtuigen.

Qatar Airways Cargo is klaar om haar Airbus A300-600F vrachtvliegtuigen te vervangen door nieuwbouw Airbus A330-200Fs na het sluiten van een lease-overeenkomst met BOC Aviation. De vervoerder is ook onderhandelen over een grotere deal voor nieuwe of omgebouwde Airbus A330 vrachtschepen

Qatar Executive

Qatar Executive is een corporate jet dochteronderneming van Qatar Airways, met een eigen livery, sportieve een witte romp met een iets kleinere Oryx geschilderd in de luchtvaartmaatschappij traditionele kleuren van bordeaux en grijs.

De Koninklijke vloot van Qatar Amiri Flight ook zijn geschilderd in volle Qatar Airways livery, hoewel zij geen deel uitmaken van de luchtvaartmaatschappij of Qatar Executive.

Livrei

Qatar Airways heeft een oryx, het nationale dier van de Staat Qatar, als logo. Het decor vliegtuigen omvat het woord Qatar te zien zijn in bordeaux-kleurige letters op een lichtgrijze achtergrond aan beide zijden van het voorste deel van de romp met het woord Al Qataria in het Arabisch titels verschijnen in de buurt van het in een donkere grijze en een kleiner lettertype. Een bordeaux oryx in een grijze achtergrond siert de staartvin. De luchtvaartmaatschappij onthulde deze branding in 2006.

Aardgas in vloeibare brandstof demonstratie

Op 12 oktober 2009, een Qatar Airways Airbus A340-600 uitgevoerd eerste commerciële vlucht met passagiers van de wereld met een mengsel van kerosine en synthetisch gas-to-liquids brandstof, geproduceerd uit aardgas, op de vlucht van Londen Gatwick Airport naar Doha. Het doel van het experiment was om de levensvatbaarheid van vliegtuigbrandstof uit een bron niet onder snel fluctuerende olieprijzen tonen. Daarnaast, de positionering van aardgas in het bijzonder als een alternatieve bron van vliegtuigbrandstof is in het belang van de Qatari overheid; Qatar is 's werelds grootste exporteur van aardgas. Echter, sommige deskundigen geloven dat GTL-brandstof is waarschijnlijk een marginale keuze te blijven als gevolg van een dure productieproces.

Sponsoring

In juli 2013, Qatar Airways werd primaire shirtsponsor van FC Barcelona.

Bestemmingen

De luchtvaartmaatschappij vliegt naar alle zes bewoonde continenten. Op 27 mei 2014, de landing van een vlucht van Bahrein in Doha 'Hamad International Airport en markeerde de officiële overdracht van Qatar Airways' operaties aan de nieuwe hub van de internationale luchthaven van Doha.

Met ingang van juli 2014, Qatar Airways bedient 144 punten in de wereld na de lancering van vluchten naar Dallas / Fort Worth, de vervoerder 's zevende bestemmingen in de Verenigde Staten en de tweede in Texas, samen met Houston. De luchtvaartmaatschappij had eerder toegevoegd aan het routenetwerk Haneda, Miami, Edinburgh, zijn derde bestemming in het Verenigd Koninkrijk, en de internationale luchthaven Sabiha Gökçen Istanbul, het derde punt geserveerd in Turkije. Djibouti is gepland voor opname met het netwerk op 27 juli 2014. Verwacht wordt dat een nieuwe dienst naar Asmara te beginnen in december 2014.

Op 8 oktober 2012, Qatar Airways aangekondigd dat het zou een deel van Oneworld zijn binnen de komende 18 maanden. De ingang van de vervoerder in de alliantie werd begeleid door British Airways. De toetreding tot ceremonie vond plaats op 29 oktober 2013. Het evenement gemarkeerd Qatar Airways als de eerste van de grote Golf luchtvaartmaatschappijen in die deel uitmaken van een alliantie van luchtvaartmaatschappijen.

Codeshare-overeenkomsten

Qatar Airways heeft een codeshare-overeenkomsten met de volgende luchtvaartmaatschappijen en trein systemen:

  • Air France
  • All Nippon Airways
  • American Airlines
  • Asiana Airlines
  • Azerbaijan Airlines
  • Bangkok Airways
  • Cathay Pacific
  • Garuda Indonesia
  • Gol Airlines
  • Japan Airlines
  • JetBlue Airways
  • Malaysia Airlines
  • Middle East Airlines
  • Oman Air
  • Royal Jordanian
  • S7 Airlines
  • SNCF
  • US Airways

Interline Connections

Qatar Airways heeft ook interline overeenkomsten met de volgende luchtvaartmaatschappijen:

  • Porter Airlines passagiers kunnen vliegen van Toronto naar Doha via overschrijving op de internationale luchthaven Dulles.
  • Precision Air - passagiers Qatar Airways kan verbinding maken met andere Oost-Afrikaanse bestemmingen, zoals Arusha, Moroni, en Zanzibar via het Julius Nyerere International Airport in Dar es Salaam, Tanzania.

Vloot

Huidige vloot

Met ingang van november 2014, de Qatar Airways vloot bestaat uit de volgende toestellen:

Let op: Hoewel niet aangesloten bij de luchtvaartmaatschappij, zijn enkele VIP-vliegtuigen van de koninklijke familie en de regering ook geschilderd in Qatar Airways livery en actief zijn als Qatar Amiri Flight.

Voorheen bediend

Qatar Airways voorheen bediend de volgende toestellen:

Cabine

Eerste klas

Qatar Airways biedt First Class passagiers meer dan 6,5 voeten beenruimte en stoelen die vouwen in platte bedden met donzen dekbedden. First Class stoelen zijn uitgerust met een massage-functies en een entertainmentsysteem. Qatar Airways plannen om First Class cabines van de bestaande A340 vliegtuigen, evenals nieuwe leveringen vliegtuigen te elimineren, met uitzondering van de A380 op 17 juni - 2014. De A380 is voorzien van een 90-inch stoelafstand, transformeren in een volledig vlak bed, samen met een expansieve keuze van entertainment opties weergegeven op de individuele 26-inch televisieschermen. Het is geconfigureerd als 1-2-1. Een geheel nieuwe Airbus A350 en Boeing 787 vliegtuigen zullen worden in een standaard twee-klasse configuratie.

Business Class

Qatar Airways biedt Business Class passagiers volledig vlakke horizontale bedden in een 2-2-2 configuratie aan boord van de Boeing 777 vliegtuigen. Op andere lange-afstandsvluchten vliegtuigen, business class stoelen leunen tot 172 graden, met massage functies. Wijnen en champagne geserveerd.

Qatar Airways heeft nieuwe Business Class stoelen aan boord van de nieuw geleverde A320 met IFE rugleuning PTVs in elke stoel geïntroduceerd. Het zal de nieuwe stoelen per komende nieuwe A320 voeren, alsmede achteraf 4 bestaande A321 en 2 A319LR vliegtuigen.

In maart 2012 bleek Qatar Airways een nieuwe business class cabine, worden gelanceerd op de nieuwe Boeing 787 vliegtuigen van de zomer van 2012, in eerste instantie op de intra-Golf routes voordat zij in de Doha naar Londen Heathrow route geïntroduceerd. De nieuwe stoelen zijn gerangschikt in een 1-2-1 configuratie die rechtstreeks toegang gangpad voor iedere passagier, en bieden bijna twee keer zoveel ruimte als bestaande business class cabines. De zetels zijn 22 inch breed en zet gemakkelijk om een ​​flatscreen-bed die zich uitstrekt tot 80 inch en 30 inch breed. Elke stoel is ook uitgerust met touch screen technologie die wordt aangedreven door Android.

Economie les

Qatar Airways Economy Class werd beste in de wereld genoemd in de 2009 en 2010 Skytrax Awards. Qatar Airways biedt Economy Class passagiers vervoeren toonhoogte van maximaal 34 inch. Economy class passagiers op A330 / A340 vliegtuigen worden aangeboden individuele rugleuning tv-schermen. Passagiers op de Boeing 777 en 787 vliegtuigen worden aangeboden touch-screen televisies.

Qatar Airways heeft de levering van een aantal A320 tot dusver met individuele rugleuning persoonlijke televisies genomen in elke stoel in de economy class. De IFE is uitgerust met dezelfde Thales entertainment systeem zoals gebruikt in de vloot widebody. Een verdere vier A321 en de twee A319LRs zal worden uitgerust met de nieuwe IFE, evenals nieuwe aanstaande A320 vliegtuigen leveringen.

Nieuwe economie zetels zal worden geïntroduceerd met de lancering van de 787. Deze nieuwe zetels zal worden geproduceerd door Recaro en voorzien in een 3-3-3 configuratie. 16,9 inch breedte en een hoogte van 32 inch biedt meer persoonlijke ruimte dan voorheen. Verder elke stoel een 10,6 inch in de stoel van tv-monitor aanbod in-flight entertainment. De functies zal zich ook uitstrekken tot de mogelijkheid van Wi-Fi en GSM-telefonie gebruik en USB-poorten voor het aansluiten van persoonlijke voorwerpen, zoals digitale camera's.

Inflight entertainment

Qatar Airways in-flight entertainment systeem heet Oryx Entertainment. Met uitzondering van enkele Airbus A320 vliegtuigen, alle vliegtuigen persoonlijke rugleuning televisieschermen. Sommige Airbus A320 vliegtuigen zijn uitgerust met een hoofdscherm entertainment. Qatar is het updaten van Airbus A320 vliegtuigen rugleuning AVOD. De komst van dit jaar van de airline's eerste A380 is een belangrijke mijlpaal voor de luchtvaartmaatschappij, waarvan de toekomst thuis, Hamad International Airport, is speciaal ontworpen om tegemoet te komen aan het vliegtuig, met zes gates ontworpen met specificaties voor de super jumbo. Daarnaast is het onderhoud hangar op HIA - waarvan de grootste in de wereld zal zijn - is in staat om twee A380's tegelijk tegemoet te komen.

Privilege Club

Qatar Airways Privilege Club loyalty programma heeft wederkerige overeenkomsten met Asiana Airlines Asiana Club, Middle East Airlines 'Cedar Miles, All Nippon Airways' Mileage Club en US Airways Dividend Miles frequent flyer-programma's. Privilege Club heeft ook tie-ups met internationale hotelketens en autoverhuurbedrijven.

Partnership met Lufthansa's Miles en More en United's Mileage Plus is beëindigd met ingang van 31 december 2011 en 14 september 2012, respectievelijk.

Salon

De Premium Terminal, Qatar Airways 'dedicated terminal voor First en Business Class passagiers, geopend op de internationale luchthaven van Doha in de winter 2006. Gebouwd in negen maanden voor een bedrag van US $ 90 miljoen, de 10.000m² Premium Terminal beschikt over faciliteiten zijn de check-in, plicht -vrij winkels, vergaderzalen, kinderdagverblijf en een speeltuin, spa, sauna, jacuzzi en restaurants. De business class lounge heeft vernieuwing, dat de capaciteit is toegenomen met meer dan 80% ondergaan. CEO Akabar Al Bakar leidt ook de ontwikkeling van de internationale luchthaven van New Doha, die uitkomt in de fasen van juni, 2014.

Eerste lounge van de luchtvaartmaatschappij buiten de luchthaven van Doha op London Heathrow Terminal 4 opende in januari 2012 en is gemodelleerd naar de luchtvaartmaatschappij premium terminal in Doha.

Na aangevangen vol activiteiten op de nieuwe hub, Hamad International Airport in 2014, Al Mourjan Business Lounge voor Qatar Airways 'premium passagiers geopend in Jul14, het aanbieden van een luxe ervaring rivaliserende elke vijf-sterren boutique hotel. Al Mourjan Business Lounge is ongeveer 10 keer de grootte van een olympisch zwembad en de Lounge is voor Qatar Airways en alleen oneworld First en Business Class passagiers.

Mobiele applicatie

In augustus 2013, Qatar Airways lanceerde een speciale mobiele applicatie voor iPhone, Android en Blackberry. De applicatie biedt passagiers met verschillende vlucht gerelateerde diensten.

Ongevallen en incidenten

  • 19 april 2007: Een Airbus A300, registratie A7-ABV, werd afgeschreven als gevolg van een hangar brand tijdens onderhoudswerkzaamheden in Abu Dhabi Aircraft Technologies.

Workplace controverses

In 2013, The Economist beweerde dat "een lezing van online forums gebruikt door cabinepersoneel suggereert dat Qatar heeft een reputatie voor de ernst tussen professionals uit de industrie," dat "de beschuldigingen van ruwe behandeling en aanmatigend controle zijn gemeengoed," en dat "de gestelde voorwaarden door Qatar Airways verder gaan dan de meer bekende regels .... kan de werknemer worden ontslagen als ze zwanger "De Airways CEO Akbar Al Baker heeft eerder verklaard," We zijn niet het runnen van een inlichtingendienst wordt, we zijn een luchtvaartmaatschappij. De reden waarom Ik weet alles wat er in het bedrijf is ... Ik ben gewoon overal, praten met iedereen, naar hen te luisteren. "

In 2014, de Zweedse krant Expressen publiceerde een rapport ogenschijnlijk gebaseerd op drie Qatar Airways medewerkers, wier leven waren naar verluidt zwaar "gecontroleerd" en "gecontroleerd" door het bedrijf. Qatar Airways 'Zweedse PR-bureau gereageerd op het rapport door te zeggen: "Omdat we niet weten welke personen en welke bijzondere gevallen het artikel is gebaseerd op, Qatar Airways is niet in staat om commentaar te geven. CEO Akbar Al Baker verklaarde dat de beschuldigingen" zijn niet tegen maar tegen. "Hij voegde eraan toe:" Ze zijn het gooien van stenen naar mijn land om geen reden bij allen. "

Federatie van de International Transport Workers 'heeft "dichtgeslagen" Qatar Airways voor bepaalde bepalingen in de standaard inhuur contracten voor de vrouwelijke leden van het cabinepersoneel, waaronder de noodzaak om een ​​aanvraag voor toestemming voor het huwelijk. De ITF heeft gelobbyd bij de International Civil Aviation Organization om "actie" over wat ITF aangeduid als "flagrante schendingen van arbeidsrechten luchtvaart werknemers" door vervoerders gevestigd in Qatar en de Verenigde Arabische Emiraten.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen commentaar

Voeg een reactie

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha