RCAF Station Centralia

RCAF Station Centralia was een Royal Canadian Air Force trainingskamp ligt net buiten het dorp in de buurt van Centralia Exeter, Ontario, Canada. Het werd een van de grootste training stations in Canada.

Vliegende scholen werden opgericht in heel Canada, als onderdeel van het Britse Gemenebest Air Training Plan tijdens de Tweede Wereldoorlog. Centralia was de locatie voor Nee 9 Service Flying Training School. Service Flying Opleidingsscholen verstrekt de bijscholing van de piloten die uit Elementary Flying Training School was afgestudeerd. Stagiair piloten vlogen de Avro Anson en Noord-Amerikaanse Harvard. No. 9 SFTS had Centralia van RCAF Station Summerside, Prince Edward Island, verhuisde in juli 1942 Relief landing velden voor Centralia waren gelegen in het Grand Bend en St. Joseph.

No. 9 SFTS opgehouden operatie in juni 1945 en werd vervangen door nummer 1 Aircrew Conditioning Unit. ACUs opgeleid personeel voor operaties in de oorlog van de Stille Oceaan theater. Wanneer No. 1 ACU was gesloten na de oorlog, de RCAF gevormde nummer 1 Flying Training School, die Ansons en Harvards gebruikt. De eerste en de laatste vliegende cursus was in januari 1946. De cursus duurde drie weken voordat het werd geannuleerd.

Vanwege de toenemende spanningen tussen de Sovjet-Bloc en het Westen, zijn defensie-uitgaven verhoogd en de Canadese troepen versterkt. Centralia, samen met een aantal andere stations, onderging belangrijke revalidatie om beter tegemoet te bemanningen training.

Centralia werd gereactiveerd in januari 1947 naar de accommodatie en opleidingsfaciliteiten voor No. 1 Radar en Communicatie School die gebaseerd was in de nabije RCAF Station Clinton te bieden. No. 1 Instrument Flying School werd verplaatst naar Centralia van RCAF Station Trenton in het voorjaar van 1947. Deze school gaven studenten de kans om hun instrument waardering kwalificaties. De Expeditor was het vliegtuig gebruikt voor deze training. In 1956, nr 1 IFS verplaatst naar RCAF Station Saskatoon, Saskatchewan.

RCAF Station Centralia werd officiële aanwijzing het luchtvaartterrein in september 1947 en nr 1 Flying Training School werd gereactiveerd. Studenten die deelnemen aan deze school vloog Harvards. No. 1 FTS was een van Canada's bijdragen aan de opleiding van buitenlandse piloten voor een nieuwe multinationale troepenmacht. De laatste FTS cursus werd maart 1957 afgerond en No. 1 Flying Training School werd gedeactiveerd en samengevoegd met de geavanceerde Flying School in Saskatoon. De Harvards gebruikt voor FTS training werden overgebracht naar het westen vliegen opleidingsscholen.

In april 1948, School van Flying Controle van de RCAF werd gevormd bij Centralia. De school opgeleid Flying functionarissen en vliegtuigen Controle Assistants voor inzet in de controle torens en operaties kamers in RCAF stations. In mei, een vliegende detachement voor de nummer 1 Air Radio Officers School gebaseerd op RCAF Station Clinton werd opgericht.

Centralia was actief betrokken bij de NAVO Air Training Plan. De NAVO Training & amp; Inductie School, oorspronkelijk gevestigd in RCAF Station in Londen, opnieuw gevestigd aan RCAF Station Centralia in 1954. De school doel was om het personeel te informeren over de verschillende aspecten van het werken met de NAVO. In oktober 1954 werd de Pre-Flight School gevormd bij Centralia. Deze school verstrekt grond instructie aan leerlingen voordat ze begonnen vliegopleiding. In 1956 begon Centralia gastheer van de Primary Flying Training School met de Chipmunk. Afgestudeerde piloten werden naar het westen van Canada gestuurd voor meer geavanceerde training op Harvards.

No.2 personeelsselectie Unit, die verantwoordelijk was voor de officier selectie voor vliegtuigbemanningen, verhuisde naar Centralia van RCAF Station in Londen in 1958.

In de late jaren 1960, werd de Canadese militaire gereorganiseerd en uiteindelijk verenigd. De reorganisatie heeft geleid tot vele militaire bases gesloten, met inbegrip van Centralia, die gesloten in juli 1966. Functies die door Centralia werden verplaatst naar diverse andere stations.

Vandaag is de luchthaven nog steeds werkt als Centralia / James T. Field Memorial Aerodrome. De meeste van de voormalige RCAF gebouwen blijven. De site is nu bekend als de Huron Industrial Park.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen commentaar

Voeg een reactie

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha