Rhode Island Route 403

Route 403, ook bekend als de Quonset Freeway, is een genummerde rijksweg gelegen in Washington County en Kent County, Rhode Island, Verenigde Staten. De route is een nominaal oost-west met beperkte toegang tot de snelweg over de gehele lengte. Een uitloper van Rhode Island Route 4, Route 403 bedient Davisville en de Quonset Business Park, het verstrekken van toegang tot de snelweg Interstate 95 en de noordelijke Providence grootstedelijk gebied van de industriële zone. Het westelijke eindpunt van de snelweg is op een trompet uitwisseling met Route 4 in East Greenwich. De route heeft drie genummerde knooppunten langs de 4,5-mijl lang, met inbegrip van een kruispunt met de US Route 1 in North Kingstown, voordat eindigen op een gelijkvloerse kruising met Roger Williams Way en Commerce Park Road in Quonset. Route 403 is het hoogst genummerde route Rhode Island.

Vóór 2006, Route 403 was een smal, twee-baans weg door Davisville. Het westelijke eindpunt van de route was een uitwisseling met Route 4 en Rhode Island Route 402 in Oost-Greenwich, en de oostelijke eindpunt was op US Route 1 in North Kingstown. Om steeds zware commerciële en woon-werkverkeer accommoderen van en naar de Quonset Business Park, de Rhode Island Department of Transportation geconstrueerde de Quonset Freeway als een verbeterde Route 403. De verhuizing van de route begon in 2000 en werd gebouwd in twee fasen; Fase 1, een snelweg van Quonset naar Davisville, geopend in juni 2006. Fase 2 van de verhuizing project, dat de snelweg in verband met Route 4, werd een jaar eerder dan gepland afgerond in december 2008.

Routebeschrijving

Originele Route 403

Vóór 2006, Route 403 was een smalle tweebaansweg draaien voor 2,4 mijl door Davisville, Rhode Island. De weg, een uitloper route van Route 4, aangesloten op Rhode Island Route 402 en Route 4 in de westelijke eindpunt, en was alleen toegankelijk via Route 4 in zuidelijke richting. De oostelijke eindpunt was op een ongelijkvloerse kruising met de Amerikaanse 1. Het nominaal oost-west route volgde een noordwestelijke-zuidoostelijke route voor het grootste deel van zijn lengte. Route 403 werd op twee lokale wegen, Davisville Road en Devil's Foot Road ondertekend, in de steden van East Greenwich en North Kingstown.

Originele westelijke eindpunt route 403 was op een complex uitwisseling met Routes 4 en 402 in East Greenwich. Beide routes 402 en 403 waren bereikbaar vanaf afrit 7 op Route 4 in zuidelijke richting; er was geen toegang tot beide routes van de noordelijke rijbanen van Route 4. Na de afslag 7 oprit, Route 403 in oostelijke richting overgestoken Route 4 en begon de bal in zuidoostelijke richting langs Davisville Road. Kort na de westelijke eindpunt, Route 403 stak de rivier Hunt in Washington County en Davisville, een dorp in de stad van North Kingstown. Na kruisende Old Road Baptist, een lokale route die aansluit op Route 102, Route 403 begon te volgen Devil's Foot Road, verder op de zuidoostelijke bal. De route doorkruist Amtrak Noordoostelijke Gang spoorlijn alvorens de bal in een bijna pal oost richting, het invoeren van de Quonset Business Park. Kort na het passeren van Devil's Foot Rock, een petrosomatoglyph toegeschreven aan de duivel in de koloniale tijd, Route 403 gepasseerd onder US Route 1 en doorsneden twee US 1 oprijplaten, Davisville Road en Quonset Road; de laatste twee wegen leiding in het business park in de richting van Quonset Airport Staat en de Quonset containerhaven. Hoewel de hoofdlijn van de weg bleef oostelijke als Quonset Road, Route 403 officieel beëindigd bij de kruising met de VS 1 toeritten.

Sinds de voltooiing van de Quonset Freeway in 2008 en de volledige verhuizing van Route 403, heeft de oude route op Davisville Road en Devil's Foot Road ongenummerde geweest. Sommige delen van de weg zijn ondertekend "Om RI 403," maar er is geen indicatie dat RIDOT plannen om de oude route als Rhode Island Route 403A aanwijzen. Route 403 vorige opstelling grotendeels ongewijzigd tijdens de bouw van de Quonset Freeway; alleen de knooppunten met Routes 4 en 402 in East Greenwich en met US 1 in North Kingstown waren significant veranderd.

Quonset Freeway

De Quonset Freeway begint in East Greenwich bij afrit 7 van Route 4; zuidelijke richting, wordt de afrit nummer 7B, zoals Exit 7A dient Route 402. In tegenstelling tot de Route 402, die alleen toegankelijk is via Route 4 in zuidelijke richting, Route 403 is bereikbaar vanaf de noordelijke rijbanen van Route 4 via de nieuw aangelegde Exit 7. Net als de originele route 403, het nominaal oost-west snelweg volgt een noordoostelijke-zuidwestelijke route voor een groot deel van zijn lengte. Kort na het begin van Route 4, Route 403 kruisen op Route 402 en de rivier de jacht op een single-overspanning brug, het invoeren van de stad North Kingstown. De verhuizing van Route 403 verwijderd toegang tot Route 402; de snelweg reist nu meer dan Frenchtown Road zonder een uitwisseling. Hoewel er geen direct verband tussen de twee routes, kunnen automobilisten reizen in westelijke richting op Route 403 de afslag naar Route 4 zuiden en dan toegang tot Route 402 van afrit 7A buiten Route 4.

Route 403 blijft in een zuidoostelijke richting voordat oversteken Amtrak Noordoostelijke Gang spoorlijn. De snelweg begint nauw parallel aan de spoorlijn voor het oversteken onder Devil's Foot Road, de oorspronkelijke Route 403, en het invoeren van het dorp Davisville. Kort na het viaduct, Route 403 gaat aan het hoofd bijna het oosten. De snelweg heeft zijn eerste uitwisseling met West Davisville Road; de uitgang is alleen toegankelijk vanuit oostelijke richting Route 403, en dient de dorpen Davisville en Quidnessett. Nauw parallel Devil's Foot Road, Route 403 gaat verder naar het oosten voor het uitwisselen met US Route 1 en Davisville Road; de twee wegen worden bediend via een enkele uitgang. Westbound Route 403 heeft geen directe uitwisseling met ofwel de VS 1 of Davisville Road; eerst in westelijke richting afrit de route in Quonset is ondertekend als "naar ons 1," en wordt aangesloten op Postweg via Gate Road, een commerciële outlet in Quonset.

Kort na de uitwisseling met de VS 1, Route 403 begint de bal in een zuidwestelijke richting. Na 4,5 mijl mijl, Route 403 eindigt bij een verkeerslicht met Commerce Park Road, een commerciële route die het noorden leidt naar het bedrijventerrein. De hoofdlijn van Route 403 gaat verder naar het oosten als Roger Williams Way, een vier-baans, onverdeelde weg die leidt naar Quonset State Airport.

Geschiedenis

De oorspronkelijke route 403 die bestonden vóór 2006 werd geteld in 1973 als een aansporing route van de nieuw gebouwde Route 4. De twee-baans, onverdeelde rijksweg was de belangrijkste toegangsweg naar Davisville en Quonset Point van Route 4. Quonset was de thuisbasis van Naval Air Station Quonset Point, een grote Amerikaanse marinebasis, tot 1974. Na de sluiting van de basis, de Quonset Point regio North Kingstown werd omgezet in een industriegebied en commerciële district van de staat van Rhode Island; een containerhaven en de State Airport Quonset werden ook opengesteld voor commercieel gebruik.

Door de jaren 1980, meer dan 12.000 auto's werden met behulp van Route 403 dagelijkse toegang tot het bedrijventerrein; de Rhode Island Department of Transportation geschat dat dit volume voertuig zou overschrijden 25.000 in 2005. Deze hoge capaciteit voertuig zou gevaarlijk omdat Route 403's scherpe bochten en lage maximumsnelheid in Davisville zijn. De smalle route door een dichtbevolkt gebied was met name geschikt voor het hoge volume van de commerciële vrachtwagens die het gebruikt om Route 4 van de Quonset Business Park en containerhaven toegang. RIDOT begon studies over de verbetering van de route in 1987, het verkennen van zowel de verbreding van de bestaande route naar een vier-baans, onverdeeld snelweg en de bouw van een snelweg als opties. Het voorstel om de bestaande weg te verbreden werd uiteindelijk laten vallen, als hij zou minder effectief bij het verlichten van de congestie in de regio en zou aanzienlijke sloop van bestaande structuren nodig in Davisville. Een snelweg alternatief ten noorden van de bestaande route met meer directe toegang tot de Route 4 en een oostwaartse uitbreiding buiten de VS 1 in de Quonset Business Park worden gebouwd werd in plaats daarvan geselecteerd.

De bouw van de Quonset Freeway

Bouw van "fase 1" van de vier rijstroken, beperkte toegang Quonset Freeway begon in 2000 met opgravingen van de route en het recht van overpad acquisitie; het project vereist de sloop van 13 structuren, vijf commerciële en acht woningen. Fase 1 omvatte een uitbreiding van de snelweg in de Quonset Business Park en de bouw van verschillende viaducten in Quonset, een afslag naar Gate Road, een volledige uitwisseling met de VS Route 1 in North Kingstown, en een gedeeltelijke diamant uitwisseling met West Davisville Road in Davisville. Tijdens fase 1 van de bouw, werd het verkeer gehandhaafd op het bestaande Route 403; de enige belangrijke wijziging van de route was de instelling van een nieuwe oostelijke eindpunt van de weg in de VS 1, als de vorige eindpunt werd gesloopt om de bouw van de snelweg. Fase 1 kost $ 70.000.000 in beslag en werd op 22 juni opengesteld voor het verkeer, was 2006. De nieuwe snelweg geplaatst met een limiet van 45 mijl per uur snelheid.

Van 2006 tot 2008, terwijl de Fase 2 van de verplaatste Route 403 werd gebouwd, het verkeer op de onlangs voltooide snelweg van Quonset naar Davisville werd rediected op Davisville Road, dat op steeds de bestaande eindpunt bij Routes 4 en 402. Verkeer werd omgeleid naar de oorspronkelijke route uitlijning na het Westen Davisville Road interchange, die over de Amtrak sporen via de bestaande Devil's Foot Road viaduct brug.

Bouw van $ 100 miljoen Fase 2 van de Quonset Freeway begon in 2004 en duurde tot 2008. Het project omvatte de bouw van nieuwe bruggen over de Noordoostelijke Gang spoorlijn, Route 402 en Route 4. De bestaande Route 403 brug over Route 4 Ook werd gesloopt als onderdeel van fase 2. De snelweg en hellingen van Route 403 west naar Route 4 noorden en van Route 4 zuid naar Route 403 ten oosten geopend op 23 oktober 2008. De route is geplaatst met een maximum snelheid van 50 mijl per uur. Het laatste deel van fase 2, hellingen van Route 403 west naar Route 4 zuid en van Route 4 noorden naar Route 403 oosten, geopend in december 2008. In het kader van de bouw van een trompet uitwisseling met Route 4 in East Greenwich, een nieuwe noordelijke afrit 7 op Route 4 is beëindigd; de oorspronkelijke Route 403 was alleen toegankelijk via Route 4 in zuidelijke richting. Alle grote bouw op de snelweg werd in december 2008 afgerond, een jaar eerder dan gepland; kleinere projecten verder op de route verplaatst tot begin 2009.

Exit lijst

Alle uitgangen zijn niet genummerd.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen commentaar

Voeg een reactie

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha