Roadless natuurgebied

Roadless beschermd gebied is een beschermd beleid beperken de aanleg van wegen en de daaruit voortvloeiende gevolgen voor het milieu op de aangewezen gebieden van openbare grond. In de Verenigde Staten, heeft roadless natuurgebied gecentreerd op US Forest Service gebieden die bekend staan ​​als geïnventariseerd onberijdbaar gebieden. De belangrijkste inspanning om het behoud van deze inspanningen te ondersteunen was de Forest Service 2001 Roadless Area Conservation Rule.

Concept

Toegangswegen bieden handige toegang voor de industrie als voor een scala aan recreatieve activiteiten, zoals sightseeing, vissen, jagen, en off-road rijden. Toch kunnen deze activiteiten erosie, vervuiling, verlies species en verlies van esthetiek veroorzaken. Daarnaast kan de aanleg van wegen leiden naar de verdere ontwikkeling van "splinter wegen" die opstijgen van hen, en de aantasting van de menselijke nederzetting en ontwikkeling in kwetsbare gebieden.

In de Verenigde Staten, onberijdbaar gebieden maken 58,5 miljoen acres, of ongeveer 30%, van de National Forest landt in 38 staten en Puerto Rico. Deze gebieden bieden kritische habitat voor meer dan 1.600 bedreigde, bedreigd, of gevoelige plant- en diersoorten. Roadless regels worden ook gezien als een manier om de belastingbetaler geld te besparen. Amerika's nationale bossen zijn momenteel bedekt met 386.000 mijl aan wegen, genoeg om de aarde 15 keer omcirkelen. A $ 4,5 miljard achterstallig onderhoud bestaat op National Forest wegen, volgens eigen ramingen van het agentschap.

Een voorbeeld van het behoud onberijdbaar gebied is Denali National Park Alaska, die wordt geroemd om zijn uitgestrekte onberijdbaar gebied. Er is maar een 90-mijl toegangsweg naar het park; enige officiële voertuigen zijn toegestaan ​​na 30 mijl.

Politiek conflict in de VS

Roadless beschermd gebied is niet zonder kritiek met name uit de mijnbouw en houtindustrie ambtenaren, maar ook van politici, Libertarian en federalistische fracties, en ORV liefhebbers.

Op 12 januari 2001, na bijna drie jaar van de analyse, de US Forest Service heeft de Roadless Area Conservation Regel tot 58,5 miljoen acres ongerepte National bossen en graslanden te besparen van de meeste houtkap en de aanleg van wegen. Toen hij het kantoor, de Amerikaanse president op dat moment George W. Bush aangepast deze regels om een ​​meer autonome benadering, waarbij de regeringen zou worden toegestaan ​​om hun eigen roadless gebieden aan te wijzen mogelijk te maken.

Op 20 september 2006, US District Rechter Elizabeth Laporte uitgesproken tegen het plan van de regering-Bush om het Clinton-tijdperk regelgeving te keren, zeggen dat het plan van Bush "is een nieuw regime, waarin het beheer van onberijdbaar gebieden binnen de nationale bossen zou voor het eerst tijd, variëren niet alleen het bos in het bos, maar per staat. Deze nieuwe aanpak werpt een belangrijke vraag over de regels van de potentiële effect op het milieu. "

Op 29 november 2006, Rechter Laporte een bevel te verbieden de aanleg van wegen op 327 olie en gas huurcontracten uitgegeven door de regering-Bush sinds januari 2001, de meeste van hen in Colorado, Utah en North Dakota gebieden die al voor de regering-Bush beschermd werden omkering van de wet 2001.

Op 28 mei 2009 heeft minister van Landbouw Tom Vilsack een richtlijn uitgevaardigd waardoor de minister van Landbouw uiteindelijke autoriteit op de meeste wegen ontwikkeling en hout activiteit in Nationaal Bossen, voor een periode van één jaar.

In 2011, een federaal hof van beroep in Denver, Colorado bevestigde het gezag van de regering om de westerse staten verbieden de aanleg van wegen op openbaar terrein. De unanieme uitspraak, uitgegeven door een drie-rechter paneel, zei een lagere rechtbank in het vinden van de staat Wyoming, de verzoeker in de zaak had gedwaald, en beval dat de regel op nationaal niveau in werking worden gezet. Wyoming had betoogd dat het voorkomen van de aanleg van wegen in of op nationale bossen of andere landen is de facto een woestijn aanwijzing, iets dat alleen het Congres kan doen, en dat de Forest Service zijn eigen gezag in een poging om het systeem in werking gezet had overschreden. "De Forest Service niet toe te eigenen Congressional gezag omdat de onberijdbaar regel facto wildernis niet vast te stellen," zei het hof in een beslissing geschreven door rechter Jerome A. Holmes, die werd genomineerd voor de rechter door president George W. Bush.

De roadless regel is de wet van het land na het overleven van haar definitieve juridische uitdaging op 25 maart 2013, toen de US District Court voor het District of Columbia de toestand van de uitdaging van Alaska dat, terwijl die gericht zijn op het Tongass National Forest, zou hebben vernietigd afgewezen de nationale regeling. De zaak Alaska was de laatste rechtszaak tegen de regel landelijk. Het Hof oordeelde dat er geen verdere uitdagingen zijn niet toegestaan, omdat de verjaringstermijn verstreken is.

In de literatuur

Een opmerkelijke Amerikaanse voorstander van roadless natuurgebieden was schrijver Edward Abbey in zijn boek Desert Solitaire. In zijn essay Industrieel Toerisme en de Nationale Parken, de abdij beschrijft de wegenbouw als "onnodige of destructieve ontwikkeling" en het verlies van de woestijn als gevolg van wat hij noemde industrieel toerisme, waar ooit-afgelegen natuurgebieden geworden gepopulariseerde en gedegradeerd.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen commentaar

Voeg een reactie

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha