RRG Prüfling

De 1926 Duitse RRG Prüfling van 1926 was een secundaire training glider ontworpen voor gebruik club. Plannen werden verkocht en het werd gebouwd in Duitsland en over de hele wereld.

Ontwerp en ontwikkeling

Secundaire zweefvliegtuigen waren bedoeld om gebruikt te worden door de leerling-piloten na een kennismaking met vlucht op zeer eenvoudige primaire zweefvliegtuigen. Beide types nodig om goedkoop te bouwen, gezien de moeilijke financiële positie van veel Duitsers na de Eerste Wereldoorlog en ook eenvoudig genoeg dat ervaren amateur bouwers, zowel binnen als buiten zweefvliegen clubs, kon met succes te construeren van de plannen. De primaire / secundaire glider-concept vorm kreeg kort na de opname van de Martens glijden school op de Wasserkuppe in de Rhön-Rossitten Gesellschaft aan het einde van 1925. Martens hoofdinstructeur Fritz Stamer en Alexander Lippisch werden samengebracht om twee van dergelijke zweefvliegtuigen produceren en binnen een Enkele dagen de Zögling en de Prufling ontwerpen waren voltooid. Sommige delen, zoals de vleugels en in mindere mate de horizontale staarten van de twee toestellen waren vergelijkbaar.

Beiden hadden bijna rechthoekig, twee spar, houten gestructureerde, tweedelige vleugels met stof die overal behalve de voorste randen, die triplex waren bedekt. De Prüfling vleugel tips waren meer afgerond en de overspanning van 500 mm groter. Ze hadden allebei eenvoudig ailerons tot aan de uiteinden, waar ze afgesneden werden, hoewel de Prüfling waren een beetje langer. Beiden hadden driehoekige staartvlakken, dragen liften die rechthoekige apart voor een cut-out voor roer beweging waren, hoewel de Prüfling's staartvlak werd sterker geveegd en was breder akkoord.

De belangrijkste verschillen tussen de twee waren in de rompen. De Zögling had een zeer eenvoudige open frame balk romp, de Prüfling een meer conventionele hexagonale doorsnede, hout omlijst structuur, ply forward gedekt uit onder de vleugel en weefsel bedekt achterdek. De vleugel werd gesteund over de romp met een paar parallelle lift stutten aan elke kant, schrap het op bijna mid-span bij de liggers aan de lagere romp langsliggers. De open cockpit was onder de sectie vleugel centrum dat werd ondersteund door twee paar cabane struts naar de bovenste romp langsliggers. Het voorste paar, geplaatst tegenover de cockpit waren enkele, rechte stutten maar achter die, achter, werden ieder een omgekeerde V-paar. In het centrum was er een merkbaar verschil tussen de vleugels, overbrugd door een korte akkoord houten link. De horizontale staart werd geplaatst op de bovenste langsliggers. met een driehoekige vin dragen een rechtopstaande, rechte randen uitgebalanceerde roer die enigszins werd schuin onder de hiel en naar beneden uitgebreid met de kiel. De Prüfling landde op een rubberen geveerde slip onder de gehele forward, ply gevild romp, bijgestaan ​​door een zeer kleine staartsteun.

Voor het eerst vloog in 1926 en werd al snel in gebruik met de RRG gerelateerde Rhön en Rossitten zweefvliegen clubs. Plannen werden verkocht en velen werden binnen en buiten Duitsland gebouwd. Als voorbeelden, werd een vliegen met de Lancashire Aero Club en de andere met de London Gliding Club in de vroege jaren 1930. Ondanks dit succes, de Prüfling was iets van een teleurstelling als een secundaire lesvliegtuig, voor zijn prestaties was niet veel beter dan de typische voorverkiezingen. De behandeling was niet goed, met een gebrek aan inherente stabiliteit. Lippisch terug naar het ontwerp van secundaire zweefvliegtuigen vier jaar later, na het verkennen staartloze types, resulterend in de RRG Falke.

Bestek

Gegevens van Zweefvliegtuigen 1920-1945

Algemene karakteristieken

  • Capaciteit: One
  • Lengte: 5,484 m
  • Spanwijdte: 10,50 m
  • Vleugeloppervlak: 15,24 m
  • Beeldformaat: 7.23
  • Leeg gewicht: 105 kg
  • Bruto gewicht: 195 kg

Prestatie

  • Wing belasting: 12,8 kg / m
(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen commentaar

Voeg een reactie

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha