Saab EV-1

Niet te verwarren met de General Motors EV1

Saab EV-1, of Saab 900 Turbo EV-1, werd ontwikkeld door Saab in 1985 als een volledig functioneel en rijklaar toekomstige vormgeving studie. Het was een wigvormig 2 + 2 sportcoupé lichaam stijl gebaseerd op de Saab 900 Turbo 16v. Het lichaam was staal en het dak alle glazen. Het ontwerp werd gemaakt door Björn Envall en de metalen werk werd gedaan door Leif Mellberg opgenomen functies, zoals een op zonne-energie interieur koelventilator met 66 zonnecellen gemonteerd in het glazen dak. Dit apparaat afgekoeld de auto toen geparkeerd in het zonlicht. De voorste en achterste bumpers zijn ontworpen om de gevolgen op te vangen en terug te keren naar hun oorspronkelijke vorm. Ze zijn gemaakt van Aramid vezelversterkte composieten. De zijdeuren aanbevolen carbon-fiber side impact protection. Het merendeel van de onderdelen waren van de Saab 900 Turbo 16 en gewijzigd, maar de stoelen kwam van een Chevrolet Corvette. De motor is afgestemd op 285 pk te geven. De topsnelheid is 270 km / h en 0-100 km / h acceleratie duurde 6,9 ​​seconden. Een interessant aspect is dat de snelheidsmeter lichten alleen verlichten het gebied rond de huidige snelheid; een aangepaste versie van deze functie is opgenomen als standaard op latere productie van Saab-modellen.

De voorruit is wrap-around en zeer diepe en steile voor het tijdperk, terwijl de A-stijl heeft een veel meer verticale hoek, een uitstekende zicht van de bestuurder.

Een EV-1 kan worden gezien in de achtergrond van de Back to the Future Part II.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen commentaar

Voeg een reactie

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha