Salyut 6

Salyut 6, DOS-5, was een Sovjet orbitale ruimtestation, de achtste gevlogen als onderdeel van het programma Salyut. Gelanceerd op 29 september 1977 door een Proton-raket, het station was de eerste van de 'tweede generatie' type ruimtestation. Salyut 6 bezat verschillende revolutionaire vooruitgang in de vroegere Sovjet-ruimte stations, waardoor het toch leek in het totale ontwerp. Deze omvatten de toevoeging van een tweede docking poort, een nieuwe hoofdsponsor aandrijfsysteem en de primaire wetenschappelijke instrument van het station, de BST-1M multispectrale telescoop. De toevoeging van de tweede docking port gemaakt overdrachten bemanning en station herbevoorrading door onbemande Progress vrachtschepen mogelijk voor de eerste keer, die op zijn beurt liet het programma om te evolueren van korte duur station bezoeken aan langdurige expedities, markeren het begin van de overgang naar multi-modulair, lange-termijn onderzoek stations in de ruimte.

Van 1977 tot 1982, Salyut 6 werd bezocht door vijf lange en elf korte duur bemanningen, waaronder kosmonauten uit landen van het Warschaupact als onderdeel van het Intercosmos programma. De bemanningen waren verantwoordelijk voor het uitvoeren van de primaire taken van Salyut 6, met inbegrip van de astronomie, aarde-middelen opmerkingen en de studie van het effect van ruimtevlucht op het menselijk lichaam. Na de voltooiing van deze missies en de lancering van zijn opvolger, Salyut 7, Salyut 6 werd deorbited op 29 juli 1982, bijna vijf jaar na de lancering.

Beschrijving

Salyut 6, gelanceerd op een Proton 8K82K raket op 29 september 1977, markeerde de overgang van technische ontwikkeling van stations om routinematige handelingen, en verenigde de meest effectieve elementen van elk van de vorige stations. Het navigatiesysteem, uit Delta halfautomatische computer de baan van de zender en de Kaskad systeem zijn oriëntatie onder controle afbeelden, was gebaseerd op die gebruikt Salyut 4, als kracht, dat bestond uit een trio van stuurbare solar was panelen samen produceren van een piek van 4 kilowatt van de macht meer dan 51 m². Thermische regelsystemen van het station, die gebruik maken van een geavanceerde opstelling van isolatie en radiatoren maakte, werd ook afgeleid van dat gebruikt op Salyut 4. Bovendien Salyut 6 gebruik gemaakt van milieu-systemen voor het eerst gebruikt op Salyut 3, en gecontroleerd zijn oriëntatie met gyrodenes eerst getest op dat station.

Het belangrijkste kenmerk van Salyut 6 was echter de toevoeging van een tweede docking poort aan het achtereinde van het station, waardoor twee ruimtevaartuigen worden gedokt tegelijk. Dit, op zijn beurt, liet resident bemanningen korter te ontvangen, 'bezoekende' expedities, terwijl ze bleven aan boord, en voor overdrachten bemanning te laten plaatsvinden. Dergelijke overdrachten, met een expeditie ontruiming van het station pas na de volgende was aangekomen, mag de lange gewilde doel van de voortdurende bezetting van een stap dichterbij te verplaatsen. De allereerste langdurige bemanning om het station te bezoeken brak een lange endurance record aan boord van de Amerikaanse Skylab station, het verblijf 96 dagen in een baan, terwijl de langste tocht duurde 185 dagen. Sommige van de bezoekende expedities werden gevlogen als onderdeel van de Intercosmos programma, met niet-Russische kosmonauten een bezoek aan het station. Vladimír Remek van Tsjecho-Slowakije, de eerste ruimte reiziger niet uit de VS of de USSR, bezocht Salyut 6 in 1978, en het station gehost kosmonauten uit Hongarije, Polen, Roemenië, Cuba, Mongolië, Vietnam en Oost-Duitsland.

Het achterste van de twee havens was uitgerust met sanitair, zodat het station te worden bijgetankt door onbemande Progress ruimtevaartuigen. Deze vrachtschepen, die leveringen en extra uitrusting gebracht naar het station bijgevuld te houden, hielp ervoor te zorgen dat de bemanning waren altijd in staat om uit te voeren nuttig wetenschappelijk werk aan boord van het station. In alle twaalf Progress vluchten afgeleverd meer dan 20 ton aan uitrusting, voorraden en brandstof.

De toevoeging van de extra docking port veroorzaakte de goedkeuring van het Almaz-afgeleide twin-kamer aandrijfsysteem voor het eerst gebruikt op Salyut 3 en 5, met de twee motoren spuitmonden elk produceren 2,9 kN stuwkracht gemonteerd perifeer aan weerszijden van de achterste poort. Salyut 6 werd een Unified Propulsion System, met zowel de motoren en de controle thrusters het station draait op asymmetrische dimethylhydrazine en stikstoftetroxide, getrokken uit een gemeenschappelijke reeks reservoirs onder druk, waardoor het tanken mogelijkheden van de bezoekende Progress tankers kunnen worden benut om het maximale effect . De gehele motor en brandstofopslag samenstel is opgenomen binnen een uitgestroomde baai aan de achterzijde van het station, die dezelfde diameter als de belangrijkste onder druk staande compartiment was. De vervanging van Soyuz motor gebruikt stations met de baai betekende dat het station hield een soortgelijke lengte zijn voorgangers.

Om spacewalks inschakelen, Salyut 6 was voorzien van een naar binnen openende EVA luik in de zijde van het voorste compartiment overdracht, die kunnen worden gebruikt als een luchtsluis op een soortgelijke wijze als de gebruikte betreffende Salyut systeem 4. Dit compartiment bevatte twee nieuwe semi- starre spacesuits waardoor veel meer flexibiliteit dan eerdere pakken, en kon worden aangetrokken binnen vijf minuten in geval van nood. Tot slot, het station aangeboden aanzienlijke verbeteringen in de levensomstandigheden ten opzichte van vorige buitenposten, met machines die geluiddicht, de bemanningen voorzien is aangewezen 'babybedjes' om te slapen en de uitrusting van het station met een douche en een uitgebreide fitnessruimte.

Instrumenten

De primaire instrument uitgevoerd aan boord van het station was het BST-1M multispectrale telescoop, die kon uitvoeren astronomische waarnemingen in het infrarood, ultraviolet en submillimeter spectra met een 1.5 meter diameter spiegel die werd gebruikt in cryogene omstandigheden bij ongeveer -269 ° C. De telescoop kan alleen worden gebruikt wanneer Salyut 6 was op de nachtzijde van de aarde, en had het deksel gesloten voor de rest van de tijd.

De tweede belangrijke instrument was de MKF-6M multispectrale camera, die de Aarde-middelen observaties uitgevoerd. Een verbeterde vorm van een camera voor het eerst getest op Soyuz 22, de camera gevangen een oppervlakte van 165 × 220 kilometer met elk beeld, tot een resolutie van 20 meter. Elk beeld werd gelijktijdig opgenomen in zes bands in 1200 frame cassettes, die regelmatig vervanging nodig is als gevolg van het beslaan effecten van straling. Salyut 6 ook gekenmerkt door een KATE-140 stereoscopische topografisch camera met een brandpuntsafstand van 140 millimeters, die beelden van 450 × 450 kilometer met een resolutie van 50 meter in het zichtbare en infrarode spectra gevangen, die ofwel op afstand of door het zou kunnen worden bediend resident bemanningen. De fotografische mogelijkheden van het station werden derhalve uitgebreid en de Sovjet Ministerie van Landbouw had een aantal specifiek geselecteerde gewassen geplant testlocaties de mogelijkheden van de camera's te onderzoeken.

Om verdere uitbreiding van haar wetenschappelijke mogelijkheden, Salyut 6 was uitgerust met 20 patrijspoorten voor observaties, twee wetenschappelijke luchtsluizen om apparatuur bloot te stellen aan ruimte of te verwijderen afval, en diverse stukken van apparatuur om biologische experimenten uit te voeren. Later tijdens de vlucht, een Progress-ruimtevaartuig geleverd een externe telescoop, de KRT-10 radio-observatorium, die een directionele antenne en vijf radiometers opgenomen. De antenne is opgesteld aan de achterzijde docking samenstel en de overige in het station controller, en werd gebruikt voor zowel astronomische en meteorologische waarnemingen.

Ondersteuning ambachtelijke

Salyut 6 werd vooral ondersteund door de bemande Soyuz ruimtevaartuig, dat rotaties bemanning uitgevoerd en zou ook zijn gebruikt in het geval van een noodevacuatie. De veerboten aangemeerd automatisch naar het station met gebruikmaking van de nieuwe Igla automatisch basisstation en werden gebruikt door vertrekkende bemanningen terugkeren naar aarde aan het einde van de vlucht.

Het station was de eerste om te kunnen worden bevoorraad door de nieuw ontwikkelde onbemande Progress vrachtschepen, hoewel ze slechts konden aanleggen in de achterste haven, zoals het sanitair waardoor het ruimtevaartuig om vloeistoffen van het station te vullen was niet beschikbaar aan de voorzijde poort. De vrachtschepen automatisch gekoppeld aan het station via de Igla, en werden vervolgens geopend en geleegd door de kosmonauten aan boord, terwijl de overdracht van brandstof naar het station plaatsvond automatisch onder toezicht van de grond.

In aanvulling op de Sojoez en Progress ruimtevaartuigen, na de laatste bemanning had verlaten, Salyut 6 werd bezocht door een experimentele vervoerslogistiek ruimteschip genaamd Kosmos 1267 in 1982. Het transport logistiek ruimtevaartuig, bekend als de TKS werd oorspronkelijk ontworpen voor de Almaz-programma, en bleek dat grote modules automatisch kan dock met ruimtestations, een belangrijke stap in de richting van de bouw van multimodulaire stations zoals Mir en het International Space Station.

Resident bemanningen

Het station kreeg 16 kosmonaut bemanningen, waaronder zes langdurige bemanningen, met de langste expeditie duurt 185 dagen. Resident missies bemanning werden geïdentificeerd met een EO prefix, terwijl kortstondige missies werden geïdentificeerd met EP.

  • Op 10 december 1977 heeft de eerste bewoner bemanning, Yuri Romanenko en Georgi Grechko, kwam op Sojoez 26 en bleef aan boord van Salyut 6 voor 96 dagen.
  • Op 15 juni 1978 Vladimir Kovalyonok en Aleksandr Ivanchenkov aangekomen en bleef aan boord voor 140 dagen.
  • Vladimir Lyakhov en Valery Ryumin kwamen op 25 februari 1979 en bleef 175 dagen.
  • Op 9 april 1980 Leonid Popov en Valery Ryumin aangekomen voor de langste verblijf op Salyut 6, 185 dagen. Terwijl aan boord, op 19 juli hun groeten stuurden ze naar de Olympiërs en wenste hen gelukkig begint in de live communicatie tussen het station en de Centrale Lenin-stadion, waar de openingsceremonie van de Olympische Zomerspelen 1980 werd gehouden. Ze verscheen op het scorebord van het stadion en hun stemmen werden vertaald via luidsprekers.
  • Een reparatie missie, bestaande uit Leonid Kizim, Oleg Makarov, en Gennady Strekalov gewerkt aan het ruimtestation voor 12 dagen begint op 27 november 1980.
  • Op 12 maart 1981 heeft de laatste bewoner bemanning, Vladimir Kovalyonok en Viktor Savinykh, kwam en bleef voor 75 dagen.

Station operaties

Docking operaties

Data en tijden zijn 24 uur per dag Moscow Time. Bron:

Station bemanningen

Data en tijden zijn 24 uur per dag Coordinated Universal Time.

Ruimtewandelingen

Data en tijden zijn 24 uur per dag Coordinated Universal Time. Bron:

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen commentaar

Voeg een reactie

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha