Sneeuw pusher

Sneeuw pushers zijn ontworpen om sneeuw verplaatsen door te duwen rechtdoor. Zij doen dit door gebouwd met een gebogen moldboard die loodrecht op de rijrichting en een zijwand aan beide uiteinden de sneeuw bevatte houdt ligt. Voor parkeerplaatsen, start- en landingsbanen, straatjes, enz. Is dit een verbetering ten opzichte van de traditionele zwad ploegen, die een schuine ploeg gebruikt om sneeuw te verplaatsen naar de kant. Sneeuw pushers laat de sneeuw massaal worden verplaatst en volledig buiten het terrein ergens worden opgestapeld uit de weg.

Geschiedenis

Hoewel sneeuw duwboten niet veel gebruikte tot de jaren 1980 geworden, hebben ze al sinds de jaren 1970 geweest. Aanvankelijk werden ze niet geproduceerd door fabrikanten, maar ze werden erkend als een goed idee door sneeuwruimen professionals die ofwel gelast hun eigen of uitbesteed aan hebben ze verzonnen. Voor een lange tijd, de meest voorkomende sneeuw pusher ontwerp was om een ​​septic tank of andere grote stalen cilinder te nemen en snijd het in de helft, dan bouwen een montage systeem op de achterkant om het te hechten aan een machine. Dit type van kale botten bouw duurde tot de jaren 1990 toen verschillende fabrikanten begonnen met de productie te commercieel.

Ontwerp

Sneeuw pusher ontwerpen variëren over de industrie. Ze zijn meestal tussen de 3 voet en 5,5 cm hoog en variëren van 6 ft tot 40 ft breed. Sneeuw duwboten zijn meestal gemonteerd op wielladers, schranken, of backhoes. Voor wielladers en backhoes, worden ze gemonteerd met behulp van een universele montage systeem dat bestaat uit een set van posten tussen waarmee de machine emmer wordt geplaatst. Ketens zijn bevestigd aan de sneeuw pusher en de bak en aangehaald met een ketting bindmiddel. Dit systeem maakt sneeuw duwers op elke machine zonder rekening te merkspecifieke montagebeugels worden gemonteerd. Schrankladers kan de universele bevestigingssysteem te gebruiken; Echter, de meeste fabrikanten bieden doorgaans schrankladers sneeuw duwboten met een algemeen aanvaard snelwisselinrichting. Hoewel de sneeuw pusher lijkt misschien een eenvoudig product, zijn er veel verschillen tussen de industrie in gebieden zoals afwerkblad hoogte en hoek, zijwand support systeem, reis rand systeem, schoen dikte en rubber cutting edge kwaliteit, een paar te noemen.

Staal reis edge vs. rubber rand duwers

Sneeuw pushers kunnen worden onderverdeeld in twee verschillende families: staal trip rand en vaste rubberen rand. Beide worden gebruikt op dezelfde wijze als sneeuw bewegen. Rubberrand sneeuw pushers een composietmateriaal aangebracht op de bodem van het afwerkblad die gelijk met de grond ligt en houdt sneeuw passeert onder het duworgaan, krijgt een schoner push dan anders. Rubberen randen zijn in staat om te buigen en gaat over obstakels onder de meeste omstandigheden.

Steel trip edge sneeuw pushers een veerbelaste stalen snijkant gemonteerd aan de onderkant van de afwerkblad waarmee ze de stoep schrapen. Ze maken gebruik van een struikelen systeem waarmee ze over obstakels zoals ongelijke bestrating of verhoogde putdeksels te passeren. Er zijn drie soorten van de reis randen in gebruik vandaag: drukveer, torsieveer en composietmateriaal veren. Zowel compressie en torsieveer systemen werken op vergelijkbare wijze; de stalen rand is bevestigd op een scharnier en wordt op zijn plaats gehouden door de druk van de veren; wanneer de rand aan een obstructie van de veren te comprimeren en laat de rand heen en onder de duwboot flip en over het obstakel te passeren. Composietmateriaal trip randen kan fungeren als een elastiekje, wanneer de rand ontmoet een obstakel waardoor de stalen rand om te draaien onder de duwboot en dan snap weer op zijn plaats.

Tijdens bepaalde omstandigheden waarin de sneeuw de neiging te bevriezen op de grond, kan een stalen rand algemeen beter dan rubber reinigen; Echter, tijdens natte sneeuwval een rubberen rand zal "rakel" de stoep, waardoor het veel schoner dan een stalen rand kan. Ook rubberen randen algemeen contour de grond veel beter dan staal, omdat ze buigen op bulten en in de dips. Een voordeel van stalen randen is de verminderde weerstand die ze maken. Rubberen randen hebben de neiging om op te treden als een rem, die veel meer macht te duwen dan een stalen rand als scraping neer op de stoep te ontbloten. Beide kanten hebben hun voordelen en nadelen, en terwijl sommige bedrijven manieren om beter contour stoep met een stalen rand hebben gevonden, kunnen hun bewegende onderdelen ze kwetsbaarder dan continu gelast ploegen met rubberen randen te maken.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen commentaar

Voeg een reactie

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha