Sovjet K-klasse onderzeeër

De K-klasse waren de grootste onderzeeërs gebouwd voor de Russische marine in de Tweede Wereldoorlog.

Ontwerp

Het ontwerp werd in 1936 goedgekeurd als een lange reeks "cruiser onderzeeër" met een zware torpedo en het pistool bewapening. De boten kan als "fleet onderzeeër" werken met de vloot battle of lange afstand handel raiders opereren

Ze waren een significant verbeterde versie van de klasse Pravda overwon meeste van hun tekortkomingen. De dubbele romp was verdeeld in zeven vakken. Het was oorspronkelijk gepland om een ​​klein watervliegtuig voor scouting te voeren, maar dit concept werd verlaten toen de geplande vliegtuig bleek te dun.

Yakubov en Worth staat dat dit de meest succesvolle Russische onderzeeërs van de Tweede Wereldoorlog, met hoge snelheid en goede zeewaardigheid. De romp voorzien ruime accommodatie en duiken tijd was 60 seconden. Amerikaanse marine constructeurs geïnspecteerd K-21 in 1944 en dachten dat het ontwerp aan vakkundig, maar technisch inferieur aan hedendaagse Amerikaanse boten zoals de Gato klasse onderzeeërs

Een verbeterde ontwerp van de KU klasse die was van gelaste constructie te zijn was in de planning in 1941. Een totaal van 24 KU boten werden gepland, maar niemand werd gestart.

Schepen

Alle schepen werden gebouwd door Marti Yard / Ordzhinikidze Yard, Leningrad

Een totaal van twaalf boten werden gebouwd in de Oostzee voor de Russische Noordelijke Vloot. K1 tot K23 werden voorafgaand aan de Duitse invasie overgedragen. K51 tot K56 werden Leningrad opgesloten tijdens de blokkade na de oorlog werden afgesloten en overgebracht naar de Noordpool


  • K 1
  • K 2
  • K 3
  • K 21
  • K 22
  • K 23
  • K 51
  • K 52
  • K 53
  • K 54
  • K 55
  • K 56
(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen commentaar

Voeg een reactie

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha