Transport in Spanje

Transport in Spanje wordt gekenmerkt door een uitgebreid netwerk van wegen, spoorwegen, snelle doorgang, luchtroutes en havens. Zijn geografische ligging maakt het een belangrijke schakel tussen Europa, Afrika en de Nieuwe Wereld. Belangrijke vormen van vervoer in het algemeen stralen van de hoofdstad, Madrid, gelegen in het centrum van het land, te verbinden met de hoofdsteden van de autonome gemeenschappen.

Spaanse doorvoer wordt gekenmerkt door een hoge mate van integratie tussen de lange afstand spoorwegsysteem en binnenstedelijke metro systemen, hoewel de historische gebruik van breedspoor integratie heeft beperkt met zijn buren. Spanje is momenteel bezig met het vergroten en verbeteren van de koppeling met de rail systemen van Frankrijk en Portugal, waaronder high-speed rail tussen Madrid en Lissabon.

Spanje beschikt over een sterk ontwikkeld snelweg systeem, met zowel tolled en snelwegen.

Luchtverkeer wordt via diverse internationale en regionale luchthavens, waarvan de grootste is de internationale luchthaven Barajas in Madrid.

Veerdiensten reguliere routes naar vele havens aan de Noord-Afrikaanse kust, evenals de autonome regio's en steden van de Balearen, de Canarische Eilanden, Ceuta en Melilla.

Spoorvervoer en AVE vervoer

Spaanse spoorwegen dateren uit 1848. De totale lengte van de route in 2004 was 14.781 km

  • Iberische meter): 11.829 km
  • Normaalspoor): 998 km
  • Smalspoor): 1926 km
  • Smalspoor): 28 km

De meeste spoorwegen worden geëxploiteerd door RENFE; smalspoor lijnen worden geëxploiteerd door FEVE en andere vervoerders in de afzonderlijke autonome gemeenschappen. Er wordt voorgesteld om te bouwen of te converteren meer normaalspoor lijnen, waaronder een aantal dubbele peilen van breedspoor lijnen, met name wanneer deze regels verwijzen naar aangrenzende landen.

Een hogesnelheidslijn tussen Madrid en Sevilla werd in 1992 voltooid in 2003, werd hogesnelheidsdienst ingehuldigd op een nieuwe lijn van Madrid naar Lleida en uitgebreid naar Barcelona in 2008. In datzelfde jaar, lijnen van Madrid naar Valladolid en naar Córdoba naar Málaga werden ingehuldigd. In 2010 werd AVE lijn Madrid-Cuenca-Valencia ingehuldigd.

Steden met de metro / light rail-systemen

  • Alicante
  • Barcelona
  • Castellon in aanbouw. Geschatte inauguratie 2013.
  • A Coruña in aanbouw.
  • Granada in aanbouw.
  • Jaen afgewerkt zonder de service politieke reden.
  • Madrid
  • Málaga in aanbouw.
  • Murcia geopend in 2011.
  • Palma
  • Parla
  • Santa Cruz de Tenerife in 2007 geopend.
  • Sevilla
  • Valencia
  • Vélez-Málaga
  • Vigo in aanbouw.
  • Vitoria-Gasteiz
  • Zaragoza opende in 2011.

Spoorwegverbindingen met de buurlanden

  •  Andorra - geen
  •  Frankrijk - ja / nee - break-van-gauge) /)
  •  Portugal - ja, dezelfde maat
  •  Marokko - geen - voorgestelde onderzeese tunnel. break-van-gauge) /)

Tunnel over de Straat van Gibraltar

In december 2003, Marokko en Spanje ingestemd met de bouw van een tunnel over de Straat van Gibraltar onderzeese spoor te verkennen, om hun railsystemen verbinden.

De AVE is een gemiddelde van vervoer van de 's werelds snelste 300/360 km per uur. AVE.

Dit Ave is in:

Madrid - Valencia Barcelona - Madrid Sevilla - Madrid Ciudad Real - Madrid Tarragona - Madrid Vallalodid - Madrid - Toledo Madrid - Cordoba

+ Informatie AVE:

Alta Velocidad Española is een dienst van high-speed rail in Spanje geëxploiteerd door Renfe, de Spaanse nationale spoorwegmaatschappij, bij snelheden tot 310 km / h. De naam is letterlijk vertaald uit het Spaans "Alta Velocidad Españolas", maar zijn initialen zijn ook een spel op het woord ave, betekent "vogel". Met ingang van december 2011 heeft de Spaanse AVE systeem is de langste HSR-netwerk in Europa, met 2665 km en de tweede in de wereld, na China. AVE-treinen rijden op een netwerk van speciale high-speed rail spoor beheerd door Adif. De eerste lijn werd geopend in 1992, het aansluiten van de steden Madrid, Córdoba en Sevilla. In tegenstelling tot de rest van de Spaanse breedspoor netwerk, de AVE maakt gebruik van standaard meter, waardoor directe verbindingen buiten Spanje. Hoewel AVE treinen worden geëxploiteerd door Renfe, de Spaanse staat spoorwegmaatschappij mag particuliere bedrijven worden toegestaan ​​om de treinen in de toekomst met behulp van andere merken bedienen, in overeenstemming met de wetgeving van de Europese Unie. Sommige TGV-afgeleide treinen rijden op de brede-gauge netwerk op lagere snelheden, en deze worden afzonderlijk gebrandmerkt als Euromed. Op de lijn van Madrid naar Sevilla, de service garandeert aankomst binnen vijf minuten van de geadverteerde tijd, en biedt een volledige terugbetaling als de trein verder wordt uitgesteld, hoewel slechts 0,16% van de treinen zo geweest. In dit verband is de stiptheid van de AVE uitzonderlijk vergelijking met andere niet-interlokale RENFE services. Op andere AVE lijnen, dit stiptheid belofte is laks. Een mogelijke reden hiervoor is dat AVE services vertragen tot 200 km / h voor de sectie Sierra Morena van de reis, wegens de krappe bochten en 250 km / h voor de sectie Cordoba-Sevilla, mogelijk vanwege gemiddelde snelheid diensten die op de lijn, wat betekent dat ze een gemakkelijke manier van het herstellen van verloren tijd als vroeger op in de reis gehouden.

AVE'S PROJECT IN DE TOEKOMST:

  •  Andorra - geen
  •  Frankrijk - ja - break-van-gauge) /)
  •  Portugal - ja, dezelfde maat
  •  Marokko - geen - voorgestelde onderzeese tunnel. break-Profiel

) /)

Weg systeem

  • Totaal: 681.298 km

De snelwegen eerste klasse in Spanje autopistas en autovías genoemd. Er zijn ook vele nationale wegen.

Waterwegen

Er zijn 1045 km van de waterwegen, maar ze hebben geringe economische betekenis.

Pijpleidingen

  • Gas: 7962 km
  • Olie: 622 km;
  • Geraffineerde producten: 3447 km

Havens

De belangrijkste haven en de havens zijn Algeciras, Barcelona, ​​Valencia en Bilbao anderen: Cádiz, Cartagena, Ceuta, Huelva, A Coruña, Las Palmas, Málaga, Melilla, Gijón, Palma de Mallorca, Saguntum, Santa Cruz de Tenerife, Los Cristianos, Santander, Tarragona, Vigo, Motril, Almeria, Sevilla, Castellón de la Plana, Alicante, Pasaia, Avilés, en Ferrol.

Koopvaardijvloot

  • Totaal: 169 schepen 1.902.839 BRT / 1.874.161 ton draagvermogen
  • Schepen op type:

Lucht transport

Luchthavens - met verharde start-en landingsbanen

  • Totaal: 96

Belangrijkste luchthavens van Madrid, Barcelona, ​​Palma de Mallorca, Malaga, Gran Canaria, Alicante en Tenerife Zuid.

Luchthavens - met onverharde start-en landingsbanen

  • Totaal: 61

Luchtvaartmaatschappijen gevestigd in Spanje

  • Iberia Airlines
  • Air Europa
  • Iberworld
  • Pullmantur Airlines
  • Vueling Airlines
  • Binter Canarias
  • Pyrenair
  • Islas Arways

Helihavens

In 2009 waren er 298 helihavens.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen commentaar

Voeg een reactie

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha