Upminster station

Upminster station is een Londense metro en National Rail interchange station gelegen in Upminster in Havering en in Londen tarief zone 6. Gelegen op 16 mijl oost-noordoosten van Charing Cross, het is het meest oostelijke station op het Londense metronetwerk en de oostelijke eindpunt van de District Line service. Het station is eigendom van Network Rail en wordt beheerd door de c2c trein werkmaatschappij; die trein diensten op de London-Tilbury-Southend route van Fenchurch Street, 15 mijl van de lijn. Het is ook het oostelijke uiteinde van een pendeldienst naar Romford geëxploiteerd door Abellio Greater Anglia. Het station voor het publiek geopend op vrijdag 1 mei 1885. De zender heeft zeven platforms en twee ingangen; één gebouwd in het Victoriaanse tijdperk en een andere gebouwd door de London, Midland en Schotse Spoorweg in 1932, die is uitgebreid gemoderniseerd.

Geschiedenis

De London Tilbury en Southend Railway verbonden Londen met Tilbury in 1854 en met Southend in 1856. De route naar Southend was niet direct, het nemen van een aanzienlijke afleiding om de haven te dienen bij Tilbury. Tussen 1885 en 1888 een nieuwe rechtstreekse route van Barking naar Pitsea werd gebouwd, met het station op Upminster opening in 1885. Het volgende station naar het oosten was East Horndon en in het westen was Hornchurch. De Whitechapel en Boog Railway geopend in 1902 en liet via diensten van de Metropolitan District Railway om te werken over de Londen, Tilbury en Southend sporen van de spoorweg naar Upminster. De District Railway omgezet in elektrische treinen in 1905 en diensten werden verloren op Upminster wanneer ze terug naar East Ham werden gesneden. Takken werden door de London, Tilbury en Southend Railway Grays in 1892 en Romford geopend in 1893. De Londen, Tilbury en Southend Railway werd gekocht door de Spoorweg van Midland in 1912 en werd op 1 januari 1923 in de London, Midland en Schotse Spoorweg samengesmolten .

Het District Railway elektrische dienst uitgebreid naar het oosten richting van Upminster zover Barking in 1908. Vertraagde door de Eerste Wereldoorlog, een extra paar geëlektrificeerde sporen werden uitgebreid door de London, Midland en Schotse Spoorweg en diensten van het District op Upminster in 1932. De hervat District Railway werd in London Transport opgericht in 1933, en werd bekend als de District Line. Een nieuw station bij Upminster Bridge werd het volgende station naar het westen in 1934.

Na de nationalisatie van de spoorwegen in 1948 het beheer van het station doorgegeven aan British Railways.

Op 31 mei 2015 zal de Romford line service overbrengen van Abellio Greater Anglia naar Londen Overground Rail Operations.

Ontwerp

Het station werd sterk uitgebreid in 1932 door de LMS en het centraal station gebouwen, werden de twee loopbruggen en de gebouwen op de resterende platforms gebouwd in typische jaren 1930-stijl. Een verdere platform voor diensten aan Romford was een latere toevoeging. Het centraal station gebouw, dat de toegang tot Station Road en de taxistandplaats geeft, is uitgebreid gerenoveerd in moderne stijl en bestaat uit drie eenheden die momenteel worden gebruikt als een WH Smith, een schoenmaker / stomerij en een bar genaamd 'Platform 7'. De originele Victoriaanse station structuren nog op perron 1 zijn gerenoveerd en nu dienen als een tweede ticket office, toiletten en wachtkamer met een uitgang naar Station Approach en het station parkeergarage. De oorspronkelijke platforms werden verbonden door een metro die inmiddels is afgeschaft.

Het station is de locatie van een Londense metro seinhuis aan de oostelijke einde van de platforms en, enkele honderden meters ten oosten van het station, de moderne signaal controlecentrum voor alle c2c bewerkingen op de lijn.

Het station heeft twee Ticket Offices die beide worden bediend door c2c. Het hoofdkantoor is gelegen aan de hoofdweg, en het tweede kantoor is gelegen aan de kant weg die leidt naar het station parkeerplaats.

Diensten

Platforms 1a, 1 & amp; 2 worden bediend door c2c diensten. Platforms 3, 4 & amp; 5 worden bediend door de District Line, en het platform 6 wordt bediend door Greater Anglia-diensten. Het volgende station in westelijke richting op de District Line is Upminster Bridge.

De typische daluren treinen per uur frequentie van de dienst is:

  • National Rail:
    • 6tph naar London Fenchurch Street
    • 4tph om Shoeburyness via Basildon
    • 2tph naar Southend Central via Ockendon
    • 2tph naar Romford
  • London Underground:
    • 6tph naar Richmond
    • 6tph naar Ealing Broadway

Verbindingen

London Buses routes 248; 346; 347 en 370 dienen het station en niet TFL routes 26 en 848 ook het station te dienen.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen commentaar

Voeg een reactie

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha