UV-Express

UV-Express is een openbare licentie vervoer om te werken in de Filippijnen na de franchisenemer model.

Uv geschiedenis uitdrukken

GESCHIEDENIS

Toyota Motor Company in de Filippijnen introduceerde de Tamaraw FX in 1993. Dit voertuig werd ontworpen en als een kleiner type voertuig op de markt gebracht. Het Tamaraw FX kan in principe plaats aan een bestuurder en een passagier aan de voorkant, drie passagiers op de tweede rij, met een relatief grote ruimte voor bagage. Deze bagageruimte kan ook worden gebruikt om extra zitplaatsen voorzien, zij het met een eerder beperkte beenruimte. Dit voertuig, en vergelijkbare aanbiedingen van andere autofabrikanten, zou uiteindelijk worden gebruikt als een vorm van openbaar vervoermiddel, informeel aangeduid als "FX."

In 1994, de eerste partij van FX Tamaraw en ISUZU HI-LANDER uitgerold en druk op de straten van de verschillende delen van Metro Manila. Het was een nieuwe dienst voertuig dat maximaal tien capaciteit die groter is dan een gewone taxi en handiger in vergelijking met de aangeboden door PUJ, dat is een handige en probleemloze vrije wijze van vervoer om het publiek te dienen diensten heeft, omdat de AUV's zijn uitgerust met air-conditioning units. Het is zeer bevorderlijk voor een klimaat als de Filippijnen. Vanwege de vraag, de exploitanten en pendelaars erkende de noodzaak voor meer FX / AUV om het land land te dienen.

6 juli 2001 - de Confederatie formeel om DOTC Sec. Larry Mendoza door middel van een officiële brieven te pakken om hem op de problemen van de sector van de AUV's vervoer specifiek op colorum.

In het begin van augustus 2001 DOTC Sec Larry Mendoza gehouden formele vergaderingen met de betrokken COFHAODA officieren waaronder de juridisch adviseur Atty. Jose Ricafrente en Transport Consultant Mr. Buddy Santos.

Tijdens de ontmoeting met DOTC Sec. Larry Mendoza, gaf hij zijn woord dat hij zou komen met een oplossing voor het probleem van COFHAODA gepresenteerd met betrekking tot de franchise en colorum voertuigen. En ook het syndicaat, dat opereert vanuit het kantoor van LTFRB en LTO, het informeren van hem dat het syndicaat is de afgifte van valse franchise in de hoeveelheid vijfendertigduizend pesos en nep LTO sticker voor drieduizend pesos respectievelijk.

5 oktober 2002, de officieren van COFHAODA onder leiding van haar voorzitter de heer juni Magno hield een persconferentie en de illegale activiteiten van een aantal corrupte ambtenaren van LTFRB en LTO bloot.

26 november 2002, DOTC Sec. Larry Mendoza vervulde zijn belofte aan de COFHAODA en uitgegeven afdeling Order No. 2002-75 bekend als "Aziatische Utility Vehicles Services"

21 juli 2003 - De verschillende jeepney organisaties lanceerden hun "Tigil Pasada" aan de kaak stellen dat de Aziatische Utility Services aangetast het PUJ operaties. Als gevolg van de politieke crisis in het land, president Gloria Macapagal Arroyo gericht DOTC tot de uitgifte van franchise van AUV's te stoppen. Voorzitter Dante Lantin werd door Usec. Valdez door de verbale instructie van de president op te zetten houdt u de uitgifte van de franchise voor de AUV's.

5 februari 2004, de Confederatie van de FX / Hi-Lander / AUV Operators en Drivers Assn. pleegde een rally in de voorkant van Land Transport Franchising en de commissie voor regelgeving en vroeg voorzitter Bautista om onze werking te legaliseren; de rally duurde zeven uur en resulteerde in een enorme file langs een belangrijke snelweg.

Voorzitter Bautista zitten met ons en beloofde dat haar kantoor zal uitgeven de tijdelijke vergunning om te werken. Maar, geen tijdelijke vergunning is afgegeven door de LTFRB, alleen loze beloften.

20 juli 2005, zij niet in staat om het probleem voor de chauffeurs en exploitanten te lossen waren, de COFHAODA ging naar Malacañang om de hulp van president Gloria Macapagal Arroyo met betrekking tot de franchise probleem te zoeken.

Juli 21,2005, voorzitter Ma. Elena Bautista uitgegeven het memorandum Circulaire No. 2005-023, "WIJZIGING DEPARTMENT ORDER NO. 2004-52 RELATIEVE DE OPENING VAN AUV / VAN EXPRESS SERVICE ALS NIEUW OPENBAAR LANDVERVOER classificatie. "Maar later AUV Dienst hernoemen POINT-TO-POINT of P2P

We dachten dat de MC nummer 2005-023 is de ultieme oplossing voor onze huidige probleem, maar, we zijn verkeerd, het memorandum circulaire zou slechts maken duizenden chauffeurs werkloos als gevolg van de bepalingen en de beperking van de MC No. 2005-023.

3 augustus 2005, werd een rally gehouden en hekelde de LTFRB MC No.2005-023 sommige bepalingen in Memorandum circulaire en de verdrijving van de voorzitter Bautista wijzigen. De rally duurde zes uur en ging meteen naar Malacañang Palace. We verzamelde ongeveer drieduizend chauffeurs en exploitanten, en nam een ​​colonne naar Malacañang maar de groep werd geblokt door PNP Anti Riot Squad in Morayta waar we hielden onze programma en uitgezonden onze grieven tegen de leiders van voorzitter Bautista.

Augustus 15,2005, we pleegde een staking over hetzelfde onderwerp gehouden, de officieren en leden van de COFHAODA besloten om een ​​rally te houden elke week tot voorzitter Bautista is te verlichten of te vervangen met iemand die kan helpen en de verslechtering probleem van het transport te lossen industrie.

In oktober 2006, gepensioneerde generaal Thompson Lantion vervangen voorzitter Bautista als voorzitter van LTFRB. 13 februari 2007, onlangs benoemd tot voorzitter Lantion van LTFRB uitgegeven Memorandum Circular 2007-007 bekend als "alomvattende GARAGE naar Terminal EXPRESS" om P2P te vervangen GT Express,

Op 2009 was de heer Alberto Suansing transfer van LTO als adjunct-secretaris om LTFRB Voorzitter en omgedoopt tot de GT Express aan UV-Express weer ....



Bedrijfs- en Routes

UV Express volgt de franchisenemer model en heeft meer dan 120 diensten in de Filipijnen, waaronder de NCR. Het land van de Land Transport Franchising en de raad van toezicht dient als de eigenaar van de franchise.

UV Express busjes zijn voorzien van airconditioning, meestal plaats aan 14 passagiers en kosten 2 Filipijnse pesos per kilometer. Ze hebben hun eigen passagiersterminals in Manilla, Makati, Cubao en soortgelijke drukke plaatsen.

Typisch, een franchisenemer kost 180.000 pesos. In het belang van de openbare veiligheid, had de LTFRB een order uit te faseren oudere UV uitdrukkelijke bestelwagens en taxi's, maar dit werd een petitie door transport vakbonden en operator groepen voorbij.

De naam UV staat voor "Utility Vehicle". Het is ook een woordspeling voor Uwi na

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen commentaar

Voeg een reactie

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha