Zeppelin-Lindau Rs.IV

De Zeppelin-Lindau Rs.IV was een Riesenflugzeug eendekker alle metalen vliegende boot met een gestresste huid romp ontwikkeld voor de Duitse marine te lange afstand patrouilles uit te voeren over de Noordzee. Ontwikkeld door Claudius Dornier, terwijl in dienst van Zeppelin in de stad Lindau.

Ontwikkeling

Twee vliegtuigen werden besteld door de Duitse Kaiserliche Marine in januari 1918. De eerste vlucht werd gemaakt op 12 oktober 1918 en werd kort daarna omgezet in een personenauto watervliegtuig ergens tussen oktober 1918, naar aanleiding van schade tijdens zijn eerste vlucht, en juni 1919. Als het werd gewijzigd positie van de piloot werd verplaatst naar de romp in plaats van in de overhead romp in 1919. Het tweede voorbeeld werd nooit voltooid en de enige ingevuld voorbeeld werd geschrapt op 17 april 1920 op bevel van de Inter-geallieerde militaire controle van de Commissie, na een gedetailleerde onderzoek van de structurele details waren gemaakt.

Ontwerp

Het ontwerp was gebaseerd op de vorige Rs.III, verschillen vooral in het hebben van een smallere romp voorzien sponsons en gestresste huid structuur, met enkele kleine opruimen van het ontwerp. Het was een geschoord parasol eendekker met de romp gemonteerd op de top vleugel boven beide motorgondels en romp. De vier motoren werden in push-pull paren gemonteerd in gondels groot genoeg om de toegang vlucht, tussen de romp en de vleugels gespreid om propeller schijven enigszins overlappen om gieren te verminderen wanneer een motor niet liep. Het had het onderscheid van het eerste watervliegtuig naar een all-metal gestresste huid romp, en de eerste watervliegtuig worden uitgerust met Dornier's gepatenteerde sponsons.

Operators

Bestek

Gegevens uit de Duitse Giants

Algemene karakteristieken

  • Bemanning: 5
  • Capaciteit:
  • Lengte: 22,7 m algemene
  • Romplengte: 14.2 m
  • Hull bundel: 3,65 m
  • Sponson Breedte: 8 m
  • Lengte: 8.37 m
  • Vleugeloppervlak: 226 m
  • Leeg gewicht: 7237 kg
  • Totaalgewicht: 10.600 kg
  • Brandstoftank: 3000 l
  • Powerplant: 4 × Maybach Mb.IVa 6 cilinder vloeistof gekoelde inline gemonteerd tandem paren, 183 kW
  • Propellers: 4-bladen houten vaste schroeven, 3,1 m diameter

Prestatie

  • Maximale snelheid: 138 km / h
  • Minimale controle snelheid: 90 km / h
  • Endurance: 10 uur
  • Tijd om hoogte:
    • 400 m - 14 minuten
    • 400 m - 22 minuten
    • 400 m - 36,4 minuten
    • 400 m - 53,5 minuten
  • Wing belasting: 46,5 kg / m
(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen commentaar

Voeg een reactie

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha